拉林铁路是西藏首条电气化铁路，全长435.5公里，设计时速160公里，全线新设车站34个，初期开通使用17个，沿线90%以上的区段海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，桥隧比高达74.66%。目前，拉林铁路线上的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成，具备静态验收条件。
记者从中国铁路青藏集团有限公司（简称“青藏集团公司”）获悉，自4月1日起至30日，拉林铁路进入静态验收阶段。验收由青藏集团公司和西藏铁路建设有限公司共同完成。其中，青藏集团公司组织建设部、科信部、工务部、车辆部等21个部门单位组成10个专业验收组分别对工务、通信信号、供电、车辆、客货设施、机务、房建、信息、土地、档案等内容进行验收，3个专项验收组分别对消防、水保、环保进行验收。
据悉，拉林铁路通车运营时，“复兴号”高原内电双源动力集中动车组将开进西藏、开到拉萨，自此“复兴号”动车组将实现对31个省（区市）的全覆盖，拉萨至林芝将由原来公路运输的5小时缩短为3.5小时左右。拉林铁路通车将进一步优化高原铁路的路网布局，大大改善沿线交通基础设施条件，对于完善区域铁路网，维护民族团结，促进西藏地区经济社会发展具有极其重要意义。
