26日上午，五指山至保亭至海棠湾高速公路的五指山特长隧道出口处气球飘扬、鼓乐喧天，这里正在举行通车仪式。据了解，此次实现通车的为山海高速五指山至保亭段，预计当天17时开放交通。
据了解，山海高速全长56公里，路线起点位于五指山市通什镇，顺接琼中至乐东高速公路五指山连接线，终点位于三亚市海棠区，接G98环岛高速公路，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里。全线连接线5条，特大桥2座、大桥22座、中桥10座、天桥6座、隧道5座、互通式立交7处、涵洞通道149道、服务区1处，桥隧比为34.43%。
山海高速海棠湾至保亭段26.7公里已于去年底实现主线通车，三亚到保亭的车程因此缩短至30分钟，海南岛“县县通高速”的目标也随之实现。
海南省交通工程建设局有关负责人介绍，此次实现通车的为山海高速五指山至保亭段，预计当天下午将开放交通。至此，保亭和五指山两个中部市县之间也将有高速相连，五指山往三亚也将更加方便，山海高速和中线高速也交汇形成路网，我省中部地区路网进一步改善。
这段路中有海南目前最长的五指山特长隧道，其是海南公路建设投资规模最大、通车里程最长、施工难度最大的隧道。五指山特长隧道主线采用双向四车道设计标准，左线长4845m，右线长4870m，隧道最大埋深约383m。
该项目大力推广四新技术，开展微创新，引入全自动多臂凿岩车、自行式移动栈桥等设备，创建“智慧工地”，实时监测试验数据、空气质量和声环境质量。“海南第一隧”，五指山特长隧道创造性采取“短进尺、强支护”技术方法，在确保施工质量安全的前提下，使隧道比计划提前7个月贯通。
山海高速公路穿越海南中部生态敏感区，建设者始终秉持“绿水青山就是金山银山”理念，推行“无痕化”绿色施工，最大限度节约集约使用资源，减少环境破坏。项目创造性使用混凝土砂石分离泥浆压滤设备等环保设备。首次实现海南高速公路建设全线碎石自采供应，自采石料230多万立方，节约造价约1.15亿元。
另据了解，山海高速公路项目建设是省委省政府“十三五”期间作出的重大决策部署，是实现海南岛“县县通高速”目标的重要组成内容。作为我省推进“五网”基础设施建设和“一桥六路”重点交通项目，山海高速也是海南中西部区域的快捷旅游通道。
项目建成通车对于完善我省高速路网结构，优化区域资源配置，带动沿线经济社会发展，改善海南中部民族地区基础设施，打破一直以来制约保亭、五指山等地经济社会发展的交通屏障，巩固和提升脱贫攻坚成果，助力乡村振兴都具有重要意义。
