新年伊始，南通中远海运川崎就进入了满负荷运转状态，按照生产计划，今年公司将累计交付各类船型16艘，同时完成全部前期设计准备、开工建设世界最大型号23000TEU集装箱船。
走进南通中远海运川崎码头，两艘崭新的82000吨散货轮并排停靠，工人们正在对它们进行最后的舾装作业，不久，这对“孪生兄弟”就将交付海外船东。
厂区内堆满各类构件架，车间里，机器轰鸣，生产一片繁忙。响应“就地过年”倡议，这个春节，中远海运川崎的外地员工基本全部留在了南通，这也直接帮助企业实现了快速复产复工。目前，企业在手订单饱满，生产计划已经排至2022年末，其中，2021年，累计将交付各类散货轮、油轮、集装箱船共计16艘。眼前，工人们正在建造的这艘61000吨散货轮，也是公司的“爆款”产品之一，自2014年首制船交付，7年来已经累计卖出130多艘，在国际航运市场拥有良好口碑。
开足马力的不止生产车间，作为国内少数具备全流程设计能力的造船企业之一，在中远海运川崎设计部门，400多名研发人员正通力合作，研制目前世界上最大的23000TEU集装箱船型。继圆满交付6艘20000TEU星座系列集装箱船之后，企业再次接到了国际知名船东的23000TEU系列集装箱船建造订单，所有设计和技术准备工作必须在今年全部完成，确保年底之前实现开建。
