上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2403.6点，较上一周下跌2.0%。21条航线中有4条航线运价指数上涨，17条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，8个港口运价指数上涨，9个港口运价指数下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：班轮依然保持满载出运，班轮公司出于春节节中航次囤货需要，在定价策略上有所松动，欧地航线运价高位小幅下跌。欧洲航线运价指数为3404.6点，较上一周下跌2.9%；地东航线运价指数为2639.0点，较上一周下跌2.3%；地西航线运价指数为3427.1点，较上一周下跌2.1%。
北美航线：市场运输需求保持旺盛，航线舱位和空箱供给依然十分紧张。多数班轮公司选择维持即期市场运价，航线运价整体平稳。美东航线运价指数为1712.4点，较上一周上涨0.6%；美西航线运价指数为2289.3点，较上一周下跌0.4%。
中东航线：供求关系整体平稳，部分班轮公司开始着手准备为节中航次备货，即期运价小幅下跌。中东航线指数为2098.6点，较上一周下跌1.0%。
此外，上周以下航线市场波动较大：
红海航线：运输需求经历出运高峰后开始逐渐回落，而班轮公司考虑节中备货，略微下调市场即期订舱价格，航线运价有所下跌。红海航线运价指数为2064.6点，较上一周下跌8.0%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：上周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌0.1%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌4.0%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌19.8%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌8.7%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌3.9%。
欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌1.8%。
南亚地区：上周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨0.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌13.9%。
西亚地区：上周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨1.6%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌6.1%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨3.7%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨2.7%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨6.2%。
北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌7.9%。
东北亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨1.7%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨0.8%。
