近日阳明海运在台湾国际造船公司(下称”台船”)建造2,800TEU级集装箱船“存明”轮，于6月25日完成命名仪式，为响应防疫措施，此次命名典礼采线上视讯方式进行，由阳明海运郑贞茂董事长及台船郑文隆董事长分别于基隆阳明海运七堵总公司及高雄台船行政大楼共同主持典礼，并邀请国立台湾海洋大学许泰文校长夫人陈淑慧女士担任“存明”轮之命名掷瓶人，为新船献上一帆风顺、班班满载的圆满祝福。
“存明”轮可装载约2,940个20尺标准箱，配备有353个冷冻柜插座，船舶全长209.75公尺，宽32.8公尺，满载吃水11.2公尺，设计船速可达21节，船舶剑艏船型节能设计，可有效节省油耗并提供优异流体动力性能，搭配主机采用Low-LoadTuningEGB模式，大幅提升船舶能源运用效率，辅以脱硫塔的安装，减低氮氧化物及硫氧化物排放，使船舶更具环保优势并符合国际标准；此外「存明轮」具备智慧资讯架构技术，可于海上服务时搜集航行大数据并即时传送至云端资料库，再由监测软体来分析并即时监控、预测船体结构健康度，以确保船舶海上航行安全，同时亦获得美国验船协会(ABS)智能标章认证与国内中国验船中心(CR)智慧船舶认证。
除在技术面追求节能减排达成环境永续外，产业人才培育也是阳明海运落实企业社会责任之重要策略，故阳明海运持续与国立台湾海洋大学进行产学合作，今年更推出学士后多元专长培力课程专班，提供已具备学士学位之年轻学子学习海运产业专门知识与技术，协助培育国内海事专业人才，拓展多元就业之路；本次借海洋大学许校长夫人担任命名人之际，亦邀请部分校方师生共同线上见证新船命名仪式，为“存明”轮之命名典礼更增添海洋运输教育推广的意义。
2,800TEU级集装箱船陆续交付将有助于提升阳明海运亚洲区间航线竞争实力，而第9艘交付之新船“存明”轮将于7月1日正式投入阳明海运亚洲区间JTS航线，提供客户快速的亚洲区间航线运送服务。JTS航线靠港顺序为：名古屋(Nagoya)、东京(Tokyo)、千叶(Chiba)、横滨(Yokohama)、基隆(Keelung)、高雄(Kaohsiung)、香港(HongKong)、蛇口(Shekou)、巴生港(PortKelang)、新加坡(Singapore)、马尼拉南港(ManilaSouthPort)、高雄(Kaohsiung)、香港(HongKong)、蛇口(Shekou)、厦门(Xiamen)、名古屋(Nagoya)。
