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收藏 运价3个月上涨超30%!万海进军美东市场(附图)

http://www.jctrans.com/ 2021-06-10 中国航务周刊

导读: 在跨太航线持续火爆、运价连续高涨的背景下,万海航运宣布扩大亚洲-美洲航线网络,进军美东市场。

  在跨太航线持续火爆、运价连续高涨的背景下,万海航运宣布扩大亚洲-美洲航线网络,进军美东市场。

  万海航运6月8日在官网宣布,首次开通独立运营的亚洲-美东周班航线,命名为AA7。  

  万海航运官网公告

  新航线将部署10艘2800-4000TEU集装箱船,挂靠港序为:台北-厦门-蛇口-盖梅-纽约-萨凡纳-台北,计划于6月18日从台北首航。

  万海航运承诺,将提供更准时的服务和更大的港口覆盖面,以满足客户日益增长的需求。

  官网显示,目前万海航运的亚洲-美洲航线网络,包括4条亚洲-北美航线和3条亚洲-南美航线,其中4条亚洲-北美航线均为美西航线。  

  万海航运目前亚洲-美洲航线网络

  2020年,受新冠肺炎疫情、美国港口拥堵、美国消费需求提升等因素影响,跨太航线运价就一路飙升。进入2021年,随着拜登政府纾困方案落地,预计零售市场将继续大幅上涨。德路里预测,上半年跨太航线的货量增幅,有望达到20%。

  当前,跨太航线运价已处于罕见的历史高位。

  根据波罗的海航运交易所与Freightos共同发布的全球集装箱货运指数Freightos Baltic Indices(FBX),截至6月4日,亚洲-美西航线运价为5560美元/FEU,亚洲-美东航线运价为7521美元/FEU,与3个月前相比,涨幅分别为27.2%和32.9%。  

  FBX亚洲-美西航线运价走势  

  FBX亚洲-美东航线运价走势

  对于近期跨太航线的市场表现,上海航运交易所分析师认为,随着经济活动的稳步复苏,美国主要零售商补库存的需求得到进一步释放,运输需求仍保持高位。同时,由于船舶滞港及集装箱空箱周转迟缓情况依旧存在,运力供给偏紧。

  此时进入火爆的美东市场,万海航运无疑也想从中分得一杯羹。

  2020年,该公司实现营业收入818.8亿元新台币,约合28.8亿美元,同比增长12.7%。这也是该公司全年营收首次突破800亿元新台币大关,创下历史新高。

  同时,归属于母公司业主的净利润约为113.1亿元新台币,约合3.9亿美元。

  在业绩大幅增长的背景下,2021年,万海航运在市场中十分活跃,多次大规模造船、造箱,包括订造9艘约13000TEU型船和12艘3013TEU型船,同时购买集装箱超过80000TEU,扩张势头明显。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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