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韩国五大航运公司组建“K联盟”加强东南亚航线竞争力

在韩国政府的支持下,HMM(前现代商船)、长锦商船(Sinokor)、SM商船(SM Line)、泛洋海运(Pan Ocean)、兴亚航运(Heung-A Li ..

1-9月哈与欧亚经济联盟国家贸易额下滑11.6%

2020年1-9月,哈与欧亚经济联盟其他成员国相互贸易额137亿美元,较上年同期下滑11.6%。

哈参议院审议通过《欧亚经济联盟航运协定》

哈萨克斯坦参议院全体会议当天审议通过《欧亚经济联盟航运协定》,将提交总统签署。

海洋联盟更新欧洲产品

海洋联盟宣布对两种亚欧产品进行更改,即Loop 4(LL4)和Loop 5(LL5),以提供“网络内更具竞争力和更全面的服务”。

所有联盟恢复跨太平洋能力

作为200万艘船共享协议的一部分,马士基上周表示,有意于下月恢复从亚洲至北美西海岸的中断航行,理由是被压抑的巨大需求。

THE联盟宣布:10月份取消更多航次!(附图)

继2M联盟成员马士基、地中海航运,宣布10月份的停航计划后,THE联盟也宣布,将在10月份取消更多航次。

NW海港联盟报告集装箱吞吐量持续下降

由西雅图港和塔科马港组成的西北海港联盟报告称,7月份的进口和出口均大幅下降,同比下降17%。

东方海外加入海洋联盟的美国业务(附图)

中国远洋运输公司的子公司香港东方海外已加入海洋联盟在南美的西海岸航线,并正在为其首次载运8500TEU Ever Lissome的货物进行预订。

NW海港联盟报告吞吐量下降

西北海港联盟是西雅图和塔科马港口的联合运营商,该公司报告称港口吞吐量继续下降。

8月各大联盟、船公司停航计划!(附图)

主要受新冠疫情的影响,航运市场面临35年来最严重的需求下滑,2020年海运贸易量似乎将比预期减少约10亿吨,但目前也有初步迹象表明海运活动正开始从底部回升。

整合和联盟是集装箱航运业的“抗灾神器”

那些将所有资本都押在过去的人可能会发现自己将在未来彻底破产。航运业未来数十年的前景将变得不可捉摸。

低碳航运融资认证,LNG运输船竟被排除在机制之外,SEA\LNG联盟有话要说

为了使航运业投资符合《巴黎协定》设下的脱碳目标,近期,气候债券倡议组织发布了低碳航运融资绿色债券认证行业标准草案。

韩国班轮联盟与釜山港务局发生纠纷

韩国航运合作伙伴(KSP)是韩国班轮和支线运营商的准联盟,就釜山港务局要求承运商为过去一年釜山新港的多用途码头承担46亿韩元(376万美元)的额外费用,寻求仲裁 ..