马士基CEO：中国物流成本仍然比欧美高4倍-资讯排行榜物流资讯物流新闻

　　博鳌亚洲论坛2006年年会4月22日正式开幕，以下为马士基首席执行官杰斯·苏德伯格博鳌亚洲论坛2006年年会开幕式上致辞实录：

　　杰斯·苏德伯格：各位尊敬的来宾、女士们、先生们，早上好。

　　对我来讲，这样一个主题包含了很多的含义，在过去25年来，亚洲各个国家经历了经济和社会的新发展，包括中国和其他国家。他们的角色、地位、影响力都取得了巨大的改变。而这种变化最明显的就是反映在全球贸易上，比如在过去25年来，中国已经从世界上27位之大的贸易国跃升为第三大贸易国。从全球角度来看，亚洲共赢这样一个主题，不光是指亚洲各国如何走，还包括亚洲各国如何能通过一个独特的、富有活力的国家集团，进一步发展他们作为经济力量的角色，为全球繁荣和和谐作出贡献。

　　这样一个主题的含义，实际上就是要在亚洲创造共赢，并且为世界创造共赢。

　　因为在一个自由的环境下，货物和资源能够得到有管理的流动，并且控制这些流动的是一些中性的市场原则。通过开放、自由、公平的市场制度，全球贸易提供了一个公平的竞争环境，使得各个国家都有机会消除贫困，通过他们国民的辛勤劳动来消除贫困，在中国、亚洲我们都明显发现了这样一种现象。一方面取得巨大进展的同时，比如说中国世贸组织取得了巨大进展，也有一些例子，有些国家处于保护狭隘的国家利益，或者屈服一些民族主义的情感，设立了一些贸易壁垒，比如说通过反倾销的措施、或者是通过关税、特别的补贴来实行贸易壁垒，这破坏了全球基本市场的公平性，很多情况下最后从中受损失的是发展中国家。

　　因此，贸易壁垒干扰了货物服务以及资源的自由流动，不利于制造商，不利于消费者，也不利于全球的财富。从这个意义上来讲，我要赞赏并表扬中国，一直提供公平开放的贸易，严格遵守入世的承诺。一个良好的前提是要有有效的全球交通和物流体系、制度。根据中国政府的素质，在中国运输和物流方面的成本占到了国内生产总值的20%，在美国、欧洲国家这个比例分别是5%和5—10%。

　　最后，我要感谢博鳌亚洲论坛主办了2006年的年会，亚洲寻求共赢，世界寻求共赢应当从对话开始，是政府和工商界、各个国家、各国人民的开始，博鳌亚洲论坛已经创造了一个最好的平台来进行这种对话，我们对你们所作出的努力表示感谢，我们也期待着本届和今后的年会，希望所有的代表都能够从年会中取得丰硕的成果。谢谢各位。