据高雄港一份“全球航运发展与船型大型化对港埠之影响”研究报告指出，在经济贸易全球化的时代，因货柜化运输促使贸易更加便捷，全球航运发展受到船舶大型化、航线轴心化、港埠深水化与装卸自动化等影响，而呈现新的发展趋势。
报告分析，全球航运目前发展趋势包括全球供应链物流分工体系的形成、全球货柜枢纽港的出现、亚洲中国大陆市场的持续热络及企业整合的航运发展趋势等。由于货柜化运输的发展，航运公司已从供应链上下游进行整合，由以往港至港的运输服务，转移到户至户的运输服务，未来经营者必须提供全面性的物流服务，才能因应与满足顾客的需求。
另全球货柜业务因船舶大型化的发展，有呈现集中化的趋势，导致全球航运体系中，出现如香港、新加坡与上海等货柜枢纽港。
在大陆经济持续成长，已成为世界工厂，导致原物料、零配件与商品大量涌入大陆的制造中心，而所生产的消费品也大量流入美国与欧洲市场。因此，在货柜航运与港口部门造成相当大的影响。
为因应国际性企业供应链发展趋势下，所形成的全球贸易与全面性的物流服务，港埠经营者与航商需进行整合，才足以保持竞争优势。
至于船舶大型化对港埠之影响包括有航道水深不足、码头长度不足、机具设备需更新、码头基础改善、码头储区不足、联外道路壅塞及庞大资本投入等。
