锦程物流网-资讯中心-打造强势航海文化

　　郑和下西洋600周年纪念活动，是一次以科学发展观为指导、主题鲜明、形式多样的一次宣传教育文化活动。它最广泛地宣传了郑和下西洋的光辉业绩，宣传了我国“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”的优良传统，宣传了我国航海事业的辉煌成就，宣传了我国改革开放、和平发展的方针政策。国家决定把每年7月11日定为中国“航海日”，既是对郑和航海壮举的很好纪念，更是促进全社会更加重视强化海洋意识和“蓝色国土”观念，进一步关注航海、关注海洋。

　　纪念郑和下西洋600周年，还为我们留下了宝贵的文化财富：一是国家设立了“航海日”，把弘扬郑和精神、宣传普及航海知识、航海成就制度化、社会化、大众化，提升了航海的社会地位，为发展我国航运事业创造了一个新的机遇；二是上海市决定建设中国航海博物馆，这既为上海国际航运中心的建设增添新的文化色彩，也将为我国建立起了一个国家级航海教育基地；三是云南、江苏、福建等地重新整合了郑和下西洋文物资源，新建、扩建、修缮了一批郑和遗迹、遗址和纪念馆、陈列馆、公园，这些纪念地既是探寻郑和远航的好去处，也是进行爱国主义教育和中国古代航海史教育的好地方；四是在纪念活动中出版了一批书籍，其中包括郑和研究论文集、科普丛书，深刻分析论述了郑和下西洋正反两方面的历史经验。这些文化财富，对发展我国航运事业提供了一个良好的文化氛围和社会环境。

　　乘势而上，顺势而谋，营造强劲的文化氛围，是抓住机遇、推动事业发展的一条重要途径和方法。1998年是葡萄牙航海家达·伽马抵达印度500周年。为纪念这一重大历史事件，葡萄牙从1986年起就开始策划和举办了一系列纪念活动，其中在遍及世界的52个城市举办了163个研讨会、专题讲座，100多个展览，建造了航海大发现虚拟图书馆和纪念馆，在几所重点大学建立了专门研究中心，设置相关学士、硕士学位课程和专门研究奖项，葡萄牙、法国、巴西有5位总统、总理先后出席了纪念活动，并促使联合国将1998年定为国际海洋年。这些纪念活动在葡萄牙和国际上掀起了一股葡萄牙航海史的研究热潮，极大地推动了葡萄牙航运业、旅游业的发展。美国、英国、日本、印度、南非、澳大利亚、菲律宾等国也充分利用国家设置的“航海节”，极力渲染重大航海历史事件的重要意义，阐释发展航运业对本国的战略意义，谋求航运及港口事业的更大发展。

　　当前，我国航运事业正面临着新的发展机遇，郑和下西洋600周年纪念活动为航运事业的发展营造了良好的社会氛围。特别是“航海日”的设定，为今后持续普及航海知识，提高海洋意识，构筑了一个新的文化平台。我们应当抓住机遇，乘势而上，打造强势航海文化，为形成更优越的社会氛围而努力。

　　打造强势航海文化，须注意以下几个方面的问题：

　　一、建设中国现代航海战略文化

　　建设中国现代航海战略文化，就必须认真总结中国历史上传统的航海文化，总结包括郑和下西洋在内的中国古代、近代、现代航海历史正反两方面的经验，总结世界航海历史的正反两方面的经验，并根据我国经济、政治、文化和社会发展战略，形成中国现代航运发展战略思想，建立起我国航运事业正确的社会价值评价体系。这次郑和下西洋600周年纪念活动，是有史以来对郑和下西洋及我国航海史进行的最大规模和最深入的一次总结、评判活动，其成果为我们丰富航运发展战略思维，建立现代航海战略文化，打下了良好基础。尤其是黄菊副总理在纪念大会上总结的历史经验，张春贤部长发言中关于“航运业是我国经济社会发展和对外开放的重要资源，是融入经济全球化的基础条件”；展望未来，“中国仍将是全球最具活力的航运市场之一”；弘扬郑和精神，建设航运强国，“把航运事业发展摆在更加突出的战略位置”等观点，应当成为我国航海战略文化的核心理念，并成为社会普遍认同的价值评价体系。

　　二、强势航海文化要突出民族性

　　文化的基本特征之一是民族性，这是一个民族立于世界民族之林的基石。郑和七下西洋，是对世界航海史和世界文明史产生重大影响的历史事件，包括经济、政治、文化、外交、贸易、航海诸多方面，但时间愈久愈显其珍贵的，归根结底是一种文化现象，是积淀和凝聚了极为丰富深刻的中华传统思想文化内涵。它鲜明的体现了中华民族的理念情感、思维方式、价值取向。许多学者对郑和精神作了深入探讨和挖掘，但我认为从航海文化角度还显欠缺和不足。航海文化应当是郑和下西洋所蕴涵的精神文化内涵中一个极为重要的方面。我们在打造强势航海文化的过程中，要深入挖掘郑和下西洋丰富的航海文化内涵，发扬我国自古以来就已具有的航海文化优秀传统，发扬当代航海人所铸就的新的航海文化精神，保持中国航海文化的民族性和独特性，不断增强建设航运强国的民族自信心。

　　三、打造强势航海文化要体现时代性

　　我们所说的强势航海文化，应当属于社会主义先进文化的一部分，要与时俱进，体现时代性。北大著名历史学家何芳川在论及郑和远航时说：郑和远航在文明进步史上树立起了一个前所未有的高度。但与此同时，在郑和远航船队的身后，西方开启了大航海事业，其根植于与郑和全然不同的文明环境之中，日益发展壮大，终于带来了一个日渐全球化的近代世界。从这个意义上，西方大航海事业，虽然充满了暴力和野蛮，却在人类文明走向近代的过程中，树立了一个更高的高度。今天我们在纪念郑和远航600周年的时候，全面总结历史经验，正确地传承郑和事业，有助于我们增加自觉性，减少盲目性，迎接21世纪中华民族的伟大复兴，再树立一个文明的新高。

　　我们今天弘扬和培育民族精神文化，既要反对枉自菲薄，也要反对妄自尊大，必须同时学习一切先进文化，汲取世界各民族的长处，弘扬以改革创新为核心的时代精神。打造强势航海文化，不但要弘扬郑和下西洋乃至整个中国航海史所蕴含的航海文化优秀传统，同时要看到中国古代航海文化的历史局限性，认真汲取正反两方面的历史经验，面向未来，打造民族的科学的大众的社会主义航海文化，发挥航海文化的熏陶、教化、激励、凝聚、润滑、整合作用，营造航运发展良好的舆论环境和文化氛围，提升全体社会成员对发展航运的支持意识和关切程度，促进航运事业健康有序和谐和可持续发展。

　　四、发展航海文化产业

　　党的十六大报告指出，发展文化产业是市场经济条件下繁荣社会主义文化、满足人民群众精神文化需求的重要途径。打造强势航海文化，必须重视发展航海文化产业，启动航海文化生产力，整合航海文化资源，给航海文化产业以应有的地位和广阔的发展空间。

　　航海文化具有自己相对独立的传统资源和独具魅力的行业特质。应根据航海文化的行业特色、资源优势、消费趋势、社会需求、产业化发展潜力，进行深入调查研究，制订航海产业文化发展规划，研究航海文化产业经济效益与社会效益的辩证统一关系，构建能促进航运经济发展和社会进步的航海文化产业运作模式和运行机制，使航海文化产业成为社会主义文化产业的重要组成部分。

　　五、充分发挥“航海日”的社会功能

　　国家正式设立“航海日”，不仅为航海业的发展增添了助推剂，也为打造强势航海文化建立了一个广阔的活动舞台，更是把悠久历史文化传统与面向21世纪建设航运强国重任相连接的纽带，在国家产业政策、科研成果、航海文化与公众的关注和参与之间架起一座桥梁，是中国航海界的一张文化名片。我们要利用“航海日”这样一个法定载体，打造强势航海文化，使“航海日”活动具有深刻的文化内涵、丰富的人文精神、独特的职业魅力，不但使业内人士凝聚更强的归属感、责任感，更要不断增强全社会对航海事业的亲切感、认同感，让更多的人，尤其是年轻人，了解“航海日”，喜爱“航海日”，认同航海事业，支持航运发展。

　　作者：孙继为交通部郑和办副主任