| 自2001年以来，亚洲最大的航空公司—日本航空公司(Japan Airlines Corp。)已经三次接受政府救助。但现任首相鸠山由纪夫或将放弃对亏损严重的日航的救助，日航因此破产在即。日航一旦申请破产保护，将成为日本历史上的第六大破产案。 |  |
| 由于担心即将申请破产重组的日本航空公司面临摘牌风险，投资者连续两个交易日大笔抛售日航股票。截至1月13日收盘，日航股价重挫81%，收于每股7日元的历史新低。而此前一个交易日，该公司股价跌幅也高达45%。 |  |
| 北京时间1月14日下午消息，据国外媒体报道，日本东京商工研究机构(Tokyo Shoko Research)表示，日本航空公司(Japan Airlines Corp)破产将对约1500家与其有直接业务往来的日本小企业产生广泛影响。 |  |
| 日本媒体11日报道，日本航空公司预计在今后3年裁员1.56万人，可能拒绝美国两大航空企业现金注资。日本共同社当天援引消息人士的话报道，日航预计在截至2013年3月的3个财政年度内裁减1.56万人，裁员比例相当于员工总数三分之一。 |  |
| 据报道，准备申请破产重组的日本航空公司1月15日与全球最大的航空运营商美国达美航空公司达成结盟协议。这意味着日航放弃了原属的寰宇一家（Oneworld）联盟，转而投入达美航空所属的天合联盟(SkyTeam)。 |  |
| 北京时间1月13日下午消息，据日本共同社报道，正在制定日本航空公司经营重整计划的企业再生支援机构13日与京瓷公司(Kyocera Corp)创始人兼名誉董事长稻盛和夫(Kazuo Inamori)举行会谈，正式请其出任日航下任CEO。 |  |