| 海运直航是两岸直接“三通”的主要内容之一。 1979年元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，首倡两岸“双方尽快实现通航通邮”，“发展贸易，互通有无，进行经济交流”；1979年8月，交通部负责人明确表示愿就迅速恢复和发展两岸海上客、货运输问题同台湾航运界进行协商... |  |
| 从北京飞往台北的CA185次航班于今日上午8时30分许在首都机场专机停机坪起飞，这是北京第一批两岸周末包机航班，同时也是北京航点的大陆居民赴台旅游首发团航班。海峡上空今天上午将会出现“稀客”，大陆方面首班两岸直航包机将于今日上午八时从南京国际机场起飞。 |  |
| 据报道，两岸海运直航今天启动，马英九在主持长荣海运立敏轮高雄首航天津典礼时说，两岸直航代表的意义就是两岸不再对立，以和解取代冲突，也将可增加台湾优势、重振台湾竞争力。长荣海运立敏轮两岸直航首航典礼上午10时在高雄港举行，马英九致词时说，今天主持这项典礼，百感交集... |  |
| 两岸大三通今日全面启动，两岸航线可“截弯取直”以及海运直航，直接影响到两岸人民生活和经贸往来。但对香港的航空运输业来说，现今经济形势严峻，再遇上“大三通”，可谓屋漏兼逢连夜雨，担心出现“大陆、台湾双赢，香港独输”的局面，加剧本港被边缘化。 |  |
| 据报道：两岸海上直航启动，有助于节约时间和成本，引来企业一片叫好声。中海集团党组书记马泽华表示，海上直航有助于两岸企业降低成本、提升国际竞争力。中远集装箱运输公司吴树雄给记者算了一笔帐，直航后，每趟船每个航次，能节约2万美元，一年能节约近100万美元。 |  |
| 据报道，今天是两岸海空直航的大日子。根据研究指出，两岸直航后，每年约可节省新台币310亿元的海、空运成本，可使企业总产值每年增加0.02%到0.16%，每年岛内经济成长率(GDP)提高0.01%到0.41%。台当局“经建会”指出，两岸海空直航对彼此来说是“双赢”。 |  |
| 12月15日发表该报评论员李明生撰写的商报时评《直航终实现 港宜早应变》指出，长远而言，两岸经贸的“饼”愈来愈大，香港最终也必能受惠。不过，我们也不能守株待兔，必须主动应变，才能分享到当中愈来愈多的商机。 |  |
| “十五日海运直航将改变两岸物流型态，但遗憾的是它来得晚了一点；面临全球经济活动整体衰退，两岸航商必须合作，避免运输资源浪费。”“中华海运研究协会”理事长、台湾海峡两岸航运协会董事林光近日接受中新社记者专访时做上述表示。 |  |