| 物竞天择，优胜劣汰是进化论的一个基本论点。在市场经济条件下，交通运输业市场竞争日趋激烈，丛林法则适用于任何一个企业。市场无情，不管你是“大佬”还是“小弟”，谁能顺应市场，适应市场，主动迎合市场，谁将立于不败之地。只要落实好四句话承诺，货运组织改革必将成功。 |  |
| 铁路货运改革启动。中铁快运从铁路专业运输公司变身纯物流企业，与“四通一达”等民营快递同台竞争。残酷的市场环境逼迫中铁快运加快转型，小件包裹、高铁快递等高附加值产品正成为其业务拓展重点。中铁快运最大的优势在铁路线网，能否借势高铁撼动国内快递业格局是关键。 |  |
| 要率先实现思想观念转变。多年来铁路以“铁老大”自居，而随着航空、公路、水运、管道等运输方式发展，铁路竞争越来越大，为了生存与发展必然要做出改变。铁路内部长期实行高度的集中统一指挥和严格的计划经济管理，市场经济的发展需要一个高度发达、灵活应变的铁路运输。 |  |
| 推进货运组织改革是铁路转变发展方式，全面走向市场，更好服务经济社会和人民群众的必由之路，关键在于新构建的机制体制是否真正能以市场为导向，在拓宽市场和提高经营效率上取得新突破。拓宽市场，必须要转变思想观念，形成在市场中求生存、在市场中谋发展的广泛共识。 |  |
| 6月份，中国铁路总公司大张旗鼓地全面推行铁路货运改革。不过，5月刚刚缓过来的铁路货运量，6月份又趴下了，同比环比均下降。近几年来铁路运能紧张趋势已经逐步缓解，宏观经济形势也在发生变化，煤炭等原材料的需求在下降，铁路部门也择机而动，开始重视零担白货的业务。 |  |
| 记者获悉，铁路快运货物班列将实行公开招标，这次参与公开招标的快运货物班列共分40个标段，其中快速货物班列36列、普快货物班列4列。承租方式为整体承租，承租期3年。这次招标仅对境内注册的企业法人开放，同时要求投标人注册资本不低于1000万元人民币，具有物流企业资质。 |  |