| 鉴于包括中国在内的全球航空公司纷纷反对加入欧盟碳排放体系，欧盟执行机构欧洲委员会正式宣布，原本要在明年开始向飞往欧盟的航企征收的碳排放费用相关规则将暂停实施一年。外交部发言人洪磊昨天在例行记者会上表示，如果欧盟决定暂停在征收航空碳排放税上的单边措施，中方表示欢迎，但是中方不能接受欧盟将多边进程与其单边措施挂钩、给多边进程预设条件的做法。2008年11月19日，欧盟议会和欧盟委员会通过法案，决定把国际航空业纳入ETS（欧洲碳排放交易体系）中。 |  |
| 外交部发言人洪磊表示如果欧盟决定暂停在征收航空碳排放税上的单边措施，中方表示欢迎，但不能以此给多边进程预设条件。洪磊在回答相关问题时表示，中方注意到欧盟官员相关表态。如果欧盟决定暂停其单边措施，中方表示欢迎。中方一贯主张在《联合国气候变化框架公约》等多边机制下，按照《公约》的原则和规定，通过国际合作共同应对气候变化。中方反对单边行动。需要指出的是，中方不能接受欧盟将多边进程与其单边措施挂钩、给多边进程预设条件的做法。 |  |
| 欧盟委员会12日建议，在2013年秋天之前，暂时停止实施欧盟单方面采取的对进出口欧盟国家的民用航班征收碳排放税的措施，同时，欧盟也希望，明年秋天召开的国际民航组织代表大会能够达成一个多边协议来解决这个问题。这个提议标志着欧盟向缓解由此引发的紧张局势迈出了重要的一步。在欧盟宣布上述表态的时候，欧盟委员会负责气候事务的委员赫泽高解释说，欧盟委员会之所以建议暂停征收航空碳税，是因为已经有迹象表明，国际层面能够达成协议来解决这个问题。 |  |
| 航空业碳排放配额将是未来交锋点。在发起国际争端持续近一年之后，欧洲当地时间12日，欧盟委员会宣布，在2013年秋季之前，暂停对进出欧盟国家的民用航班实施欧盟单方面采取征收“碳税”措施，同时希望2013年召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。外交部发言人洪磊13日表示，中方注意到欧盟官员相关表态。如欧盟决定暂停其单边措施，中方表示欢迎。但洪磊强调，中方不能接受欧盟将多边进程与其单边措施挂钩、给多边进程预设条件的做法。 |  |
| 欧盟气候事务负责人康妮·赫泽高称，暂停碳税因关于全球碳排放问题的国际协商已有进展。但同时强调，如果明年秋天仍未有最终解决方案，暂停的碳税将重启。欧盟从今年1月1日起，对所有进出欧盟机场的航班征收碳排放税。是以2004年到2006年间的年平均排放量计算。各航空公司可以免费获得上述平均排放量85%的排放配额，其余的排放量则需要向欧盟碳排放交易体系购买。有中国民航局工作人员估算，按此规定，仅2012年中国航空公司就需向其支付约8亿元“碳税”。 |  |
| 11月13日，欧盟对外表示，在2013年秋天到来前，暂时停止实施欧盟单方面采取的对进出口欧盟国家的民用航班征收碳排放税的措施。欧盟同时希望，“明年秋天召开的国际民航组织代表大会能够达成一个多边协议来解决这个问题。”新华社对此评论称，“这个提议标志着欧盟向缓解由此引发的紧张局势迈出了重要一步。”“这是回归理智的表现。”中国航空运输协会副秘书长柴海波对媒体说，“欧盟认识到单边征收方案没有前途。而且，欧盟如果一意孤行，后果将不堪设想。” |  |