| 国内几大航空净利呈继续下滑趋势，下滑幅度已收窄，国航、东航 、南航分别录得31.74亿元、26.35亿元和22.16亿元净利润，海航为12亿元，同比分别下滑16.46%、20.36%、29.3%、25.35%。鉴于第三季度是民航旺季，航空公司业绩跟上半年比有一定升幅属正常，此外，“油价最近相对也不是很高。” |  |
| 全球航空市场需求疲软、燃油价格高企，航空公司业绩也受累大幅下滑。截至昨天，国内四大航空公司出齐三季报，净利润均出现不同程度下滑。其中南航下滑最大，前三季度近利润同比减少54.73%。幸而人民币短期内将走强，对航空公司来说将获得一定的汇兑收益，但行业景气下行的长期趋势并没有改变。 |  |
| 中国国航31日公布2012 年第三季度之财务业绩。收入人民币287.49亿元，同比增长2.15%。营业利润人民币44.85亿元，同比下降17.05%。净利润为人民币31.74亿元，较2011年同期的净利润人民币38亿元下降了16.46%。货运方面，期内货运运力为22.04亿可用货运吨公里，同比上升7.6% 。 |  |
| 海南航空三季度业绩报告期内海南航空归属于母公司所有者净利润12.01亿元，同比下滑25.35%；前三季度共实现归属于母公司所有者净利润17亿元，同比下滑25%。前三季度，海南航空共实现营业收入221.21亿元，相比于去年同期增长14.5%。不过海航前三季度的业绩相比于稍早前公布业绩的南航仍然略有好。 |  |
| 东方航空10月30日晚披露2012年三季报，按中国会计准则，公司第三季度实现归属于上市公司股东的净利润26.35亿元。受人民币贬值的影响，公司第三季度汇兑净损失1.43亿元，去年同期为收益6.85亿元。由于期内投资公司经营业绩较去年同期有所好转，公司实现投资收益7.32亿元，同比增121.9%。 |  |
| 28日，中国南方航空股份有限公司发布三季度财报，成为三大航中首家披露三季度业绩的航企。数字显示，南航当期实现净利润22.16亿元，同比下滑29.25%。虽然相比于今年上半年下滑幅度明显收窄，但由于三季度属于行业传统旺季，所以业内人士普遍认为，四季度航企们的经营状况将更为令人担忧。 |  |