| 自去年达成合并协议以来，今年的新美联航一直消息不断，最近的一条消息乃是几日前，美国联合大陆控股有限公司（United Continental Holdings Inc.）正式获得美国联邦航空局颁发的统一运营许可证，标志着美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）与美国大陆航空公司在其去年底所协定的合并运营道路上又迈出了关键一步。 |  |
| 10月15日，中国南方航空（China Southern Airlines Company Limited）空中客车A380抵达首都北京。自此南航成为中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。南航董事长司献民在交付仪式上表示：“引进空客A380飞机是南航发展史上具有重要意义的大事。通过引进空客A380飞机，南航将能够为乘客提供全球最高舒适性标准的空中旅行环境。 |  |
| 没有任何先兆，澳洲航空公司首席执行官艾伦·乔伊斯在10月29日下午突然宣布，由于无法与工会就薪酬待遇和工作条件等问题达成协议，劳资双方矛盾无法调和，公司决定停飞所有航班。在随后的30多个小时里，引发了多米诺骨牌效应：分布在全球22个机场的108架澳航飞机停飞，13305名乘客行程受到影响，其中包括参加英联邦政府首脑会议的外国领导人。 |  |
| 游走在好莱坞名流间的社交新星Rico，坐在一张华丽大气的Skycouch（空中沙发）上，正与众多好莱坞大牌明星们进行愉快“卧谈”。这就是今年新西兰航空公司推出的“Rico与大牌明星Skycouch卧谈会”系列视频，现已在全国各大社交媒体视频网站上全面上线。作为新西兰航空公司的旅行达人，Rico和众多大牌明星们从旅游经历到感情事业，无所不谈。 |  |
| 作为曾经唯一一家逃脱了破产厄运的美国航空，美国航空如今也无法独善其身了。11月29日，由于成本、油价及客运量等问题，美国航空公司及其母公司AMR公司向美国破产法庭申请破产保护，意在通过重组减少债务负担、降低成本。 美国商用航空业近几年度过了一段非常艰难的日子，但其主要竞争对手也都曾经有过相同的经历，所以仍对美航抱有信心。 |  |
| 今年下半年，新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）筹备的长途廉价航空子公司终于浮出水面，命名为Scoot Airlines，并将于明年开始运营，由公司高层管理人士威尔森担任行政总裁。新公司将独立开展运营和管理工作，并以“经济型模式”经营，费用低廉，乘客可支付额外费用享用诸如娱乐设施等服务。 |  |
| 波音公司日前接获了有史以来的最大订单——印度尼西亚“狮子航空”订购了230架波音737型飞机，依照报价单上价格，总价高达217亿美元。此外，狮子航空保留添购150架波音飞机的选择权。紧随其后的是来自于阿联酋航空公司订购的价值达180亿美元的50架波音777-300订单。而在此之前波音公司接获的最大订单是1989年美国航空公司订购的115架波音飞机。 |  |
| 在国际经济形势的制约下，欧美市场没有了大手笔的看点，相反，一些老牌航空企业利用这个时间从精细处着手，打起了机上服务的主意，英国航空便是典型。英航将此次的巨资改造划定为“从小处着手，在简单的事情上精益求精”。作为2012年伦敦奥运会的官方赞助商，英航宣称，在未来5年内投资50亿英镑用于购买新飞机、改造旧客舱和技术革新。 |  |
| 2011年的中国国航怎一个“鲜”字了得。7月，百余名“微航客”乘坐由国航发起的中国首架“微航班”正式从北京启航飞赴西安参观世界园艺博览会，代表着中国民航史上第一个“微航班”成功起飞。国航“微航班”的成功开航不仅预示着微博电子商务在民航业的宽广运作空间，也标志着以国航为代表的国内航空公司在新媒体营销方面迈出了创新一步。 |  |
| 11月24日，廉价航空公司捷星航空公司连接北京与墨尔本（经停新加坡）的航线正式启航。这条航线是捷星航空在中国的首条长途航线，并且捷星是目前在北京唯一一家提供长途服务的廉价航空。另据介绍，2013年，捷星还将成为首家采用波音787梦想飞机的廉价航空公司。大众旅游时代到来，廉价航空开始备受宠爱，低成本航站楼的不断涌现... |  |