| 中远集团有关负责人在峰会上指出，当前，无论是在航运领域、港口行业，还是在造船行业，“绿色”都已经形成一种新的竞争力——这意味着哪个企业更环保绿色，哪个企业就具有更强的竞争力。哪个企业能主动顺应低碳经济和“绿色航运”潮流，哪个企业在今后的发展中就能实现引领和领先作用。“既然时代赋予我们‘绿色航运’的新使命，我们就要主动接受、适应和迎接这种‘绿色’新挑战，去努力赢得未来的生存空间和发展机遇，赢得未来的‘绿色竞争力’和发展主导权。”他说。 |  |
| 当前，应对全球气候变化，减少温室气体排放，是国际社会共同的责任和义务，走低碳发展之路正成为人们的共识。毫无疑问，我国政府正在用一只强有力的“手”史无前例地推动“节能减排”和“走低碳发展道路”。在国际社会公认的这条艰难的道路上，交通运输业准备好了吗？作为综合运输体系的重要组成部分，水运业又面临着哪些问题？该如何面对？在8月16日的低碳交通运输——水运发展峰会上，业内人士纷纷表示，要借助当前大力倡导低碳交通运输体系的东风，为水运发展贴上“绿色”标签。 |  |
| 随着全球气候变化问题日益严峻，国际社会应对气候变化的共同意愿也越来越强烈，世界经济向低碳经济转型成为大势所趋。目前，我国人均二氧化碳排放和二氧化碳排放量强度虽逐年下降，但仍高于世界平均水平，二氧化碳排放总量已居世界首位，我国面临的应对气候变化的任务艰巨而繁重。针对这一严峻形势，从国情和实际出发，我国制定了应对气候变化的国家方案，出台了一系列推进经济和产业结构调整、优化能源结构、实施鼓励节能、提高能效等政策措施。 |  |
| 面对日趋强化的保护资源环境要求和国内外节能减排新形势，交通运输部党组做出了“建设低碳交通运输体系，加快转变发展方式，走低碳、绿色、可持续发展之路”的战略部署。作为最低碳、最绿色的运输方式，水路运输的可持续发展，对于建设低碳交通运输体系的重要意义不言而喻。8月16日，以“构建低碳交通运输体系、促进水路交通绿色发展”为主题的低碳交通运输——水运发展峰会在北京隆重举行。会上，长江航运作为我国内河航运的代表和主力军，其可持续发展问题成为吸引关注的热门主题。 |  |
| 8月16日，低碳交通运输——水运发展峰会在北京成功举行。会上，建设绿色港口成为与会专家学者和政府部门有关领导广泛关注的重点话题。专家指出，绿色港口是指既能满足环境要求，又能获得良好经济效益的可持续发展港口。要求港口在满足腹地经济贸易发展需要的同时，尽量减少港口建设和运作对环境和生态的影响，降低资源和能源的消耗，缓解对气候变化的影响。专家强调，我国已成为全球二氧化碳第一排放大国，在应对全球气候变化方面承受着巨大的国际减排压力。 |  |
| 记者从峰会上了解到：近年来，已充分认识到节能减排、绿色发展重要意义的国内港口，进行了很多探索与创新，并在摸索中稳步向绿色港口的目标迈进。上海港——科技创新引领“绿色港口”之路。资料显示，港口城市由于船舶到港、装卸设备和运输设备需要消耗大量的能源，其产生的污染要比非港口城市增加20%左右。上海港作为世界吞吐量最大的港口，节能减排任务尤为沉重。近年来，上海港通过科技创新，积极探索高产低耗的“无烟码头”和“绿色港口”可持续发展之路，取得了卓越成就。 |  |