2002年10月，北京便在全国首开先例，与天津开展口岸直通、具有无水港性质的北京朝阳口岸，实施直通第一年集装箱过货量就比上年翻了一番，达到7.67万标准箱。
2006年10月，河南公路港务局和天津港集团有限公司合作建设无水港项目的合同正式在郑州签署。河南省进出口物资可通过公路港直接办理“区域大通关”业务。该省外贸货物出口不仅可直接在郑州“无水港”订舱、报关，就连缴税、退税也可以在郑州办理，不用再去天津，实现了天津港与内陆无水港的无缝对接。
还是2006年12月6日，由石家庄内陆港有限公司与天津港（集团）有限公司共同出资成立的石家庄无水港合资项目正式签约。该“无水港”总投资2.68亿元、规划占地326亩，是河北省政府批准建立的首家集铁路、陆路口岸为一体的国家二类口岸。
目前，这些无水港都在顺利运营之中。
