——访中国交通运输协会常务副会长王德荣
王德荣会长多年来在国家经委（后为国家计委）综合运输研究所工作，曾任综合运输研究所总工程师、所长。1989年至今在中国交通运输协会工作，历任副会长兼秘书长、常务副会长。同时兼任中国地方铁路协会、中国国防交通协会副会长、世界运输协会指导委员会委员。他主持参与的研究项目中，“中国交通运输技术政策研究”、“2000年中国交通运输”获国家科技进步一等奖。“京沪高速铁路建设前期重大技术经济问题研究”获国家科技进步二等奖，“2000年中国交通运输发展战略与政策研究”获国家科技进步三等奖，并有多项研究成果获部委级奖励。1991年被评为国务院有突出贡献专家。
题记：再一次见到王老是在锦程物流网崭新的办公区里，依然是我们熟悉的清癯矍铄的样子。在参观锦程物流网的过程中，王老不时驻足询问工作人员的工作细节情况，他瘦削坚毅的脸上始终写满笑意。他对锦程物流网的肯定和期许让我们激动之余，倍感任重道远。
锦程物流网：王会长，您好！欢迎您再次来到大连，去年我们见面的时候，您提过中国物流成本过高的问题，您能否再深入分析一下我国物流行业的现状。
王德荣：我国物流业起步比较晚，但是发展很快。2001年处于起动阶段，2003年为初步发展阶段，现在是快速发展的时期。在这个发展过程中，我国物流业出现了一批服务质量较高，效益较好的物流企业。生产和流通企业开始重视物流管理，将物流管理从主业中剥离出来，交给单独的企业去做，我们的政策法规环境也正在不断改善。
这并不是说我国的物流业已经发展到了令人满意的程度，我们也应看到我国物流业发展中也存在很多问题。首先，由于国内相关企业众多繁杂，且专业化程度不高，服务能力弱，规模小，使得物流业陷入了市场局部混乱之中。如美国大、中、小的物流企业加起来不过六七千家，而中国就有几十万家。人们对物流的认识需要进一步提高，我们的物流企业在质量上、服务上同国外的大型物流企业存在很大差距，这一点，在物流百强座谈上我就曾讲提到过。另外一点，许多生产企业还没有从大而全、小而全的思想中完全解放出来，生产流通企业的物流管理还有很大一部分没有交给第三方来做。物流基础设施、一些政策法规等还满足不了物流发展的要求。还有人才的问题，我国物流业的专业人才太少，满足不了物流业快速发展的需求。
锦程物流网：正如您所说，目前国内很多企业存在着不专业、服务差、规模小这些普遍问题，伴随着国外货代物流企业的纷纷涌入，中国的物流企业应该从哪几个方面提升自己的核心竞争力？
王德荣：作为一个物流企业，首先要给自己定位，没有包打天下的物流公司，所以物流企业要有自身的优势，比如在医药方面的优势、煤炭方面的优势、北方优势、南方优势等等。第二点，必须要建立物流网络，物流是一种网络经济，网络不完善或不健全，业务开展就会受到制约。物流企业要做大做强，网络的建设是个关键。第三，要有一套管理系统，包括流程管理、质量管理等严格的一套东西。第四，要搞好信息系统建设，我国物流企业的信息化程度还远远不够。第五点，人才问题，物流是一个管理技术，因此人才的培养非常重要，设备和资金都不是主要的，人才是个首要问题。一个物流公司，如果不把这几件事情做好，想做好做大是不可能的。
锦程物流网：刚才您从物流企业自身角度提出了如何提升竞争力的建议，您觉得我国物流行业从宏观环境上需要进行哪些改善？
王德荣：国外的物流从有市场经济就开始搞，因此重视物流管理。生产的东西是为了卖，所以要节省成本，除去生产的成本，自然就是节省物的流动费用。下一步，中国的物流需求市场非常多，经济增长快，物的流动量增加，出口多，物的流动距离长，物的流动管理要求非常高，物的管理市场越来越大，这就对物流企业提出一个非常大的要求。一方面，我们有些政策法规，像税收、货代权等，包括近期出口退税政策的调整，对物流的影响非常大，中国的物流仍在发展中，急需把物流企业做大，就要为物流企业的发展提供一个优越的法规环境；另一方面，我们需要加快推进整个物流行业的信息化建设的步伐。
锦程物流网：说到信息化建设，我想起您曾经讲过的一个例子：一家我国的物流企业和一家国外的物流企业，两者在竞标同一笔生意时，后者竟以高出前者20%的价格拿到了标的。
王德荣：对，这是我们几年前调研时遇到的真事儿。为什么别人心甘情愿多花20%的资金也要选择外国物流企业？其根本原因在于，中外两个物流企业的信息化水平不一样，我国物流企业的信息化水平很难满足发标方的要求，所以只能看着“肥单”流进别人的口袋。
我国物流业在观念上仍处于“传统物流”的水平，大多数企业对物流的概念仍停留在运输和仓储的集成上。中国物流企业信息的收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。例如，在华跨国公司一直抱怨中国的物流服务水平低。所以戴尔公司、诺基亚公司进驻中国时都要求物流公司配套进入。国外大型物流公司为了省钱、多赚钱、搞好服务，都有信息化方案，做到以最少的支出满足客户的需求。物流是作为管理技术存在，它的管理技术的提高起着至关重要的作用。
锦程物流网：物流一个很重要的价值在于如何降低物流成本，物流信息化的确起到了很关键的作用，我们的网站一直努力把网络技术和物流做一个结合，一直在推动网上物流这个模式，我们知道王会长您是在98年我国最早提出网上物流概念的人，我们想请教一下您是如何看待“网上物流”这一问题。
王德荣：中国的信息技术，是单位时间的信息传递。在物流的7个环节中有一个是信息传递，物的流动的科学管理中，对信息传递的要求是非常多的，比如厂商要随时知道它的东西在什么地方，随时下达指令，随时监督执行，可以说信息的传递贯穿物流过程的始终，是物流管理技术中的核心，它包括物的流动管理内部的一个信息化，一个物的流动各个环节之间都需要信息传递的沟通。这样说来，网络对物流管理，对物流本身起到的意义是十分重要和必要的。你们现在的网上物流模式是代客户解决物流过程中的信息需求的问题，是给客户提供一个信息化平台，可以提高物流效率，降低成本。这个是很好的，在这里我也祝锦程物流网能为物流和贸易企业创造更多的价值。
锦程物流网：非常感谢您的肯定和鼓励，我们会继续探索和尝试，力争为我国物流行业的发展贡献更多力量。王会长，在访谈的最后，我们想请您展望一下我国物流行业的未来。
王德荣：国外的物流发展了一二百年，中国的物流起步较晚，在这么短的时间内把物流搞的很好是不可能的。但是有一点毋庸置疑，未来10、15年中国经济仍将快速发展，在这样的经济环境下，中国物流行业也必将继续快速的发展。在这个前提下，如果有优越的政策法规环境，再加上对物流信息化的不断推进，对网上物流等互联网模式更多更好的尝试和利用，我相信在不久的将来，中国的物流就可以和国际接轨！
