DACHSER新闻发布会开幕辞
各位大家好。

　　2006年9月21日，德国物流排行前三名的跨国公司DACHSER迈出了在华拓展的重要一步。超捷远东有限公司（即DACHSER大中华区总部）今天宣布成功地在华北区开设首家外商独资公司（WFOE）德莎国际货运代理上海有限公司。

　　与此同时，超捷远东有限公司已经在申请成立DACHSER华南区的外商独资公司，这家公司设立于深圳。

　　DACHSER航空和海洋物流公司董事总经理雷特今天在上海出席2006中国国际物流，交通运输会及远程信息处理博览会时表示：新开设的独资公司是DACHSER雄心勃勃的全球投资计划的一部分，这项计划将持续至2014年，总金额达10亿欧元。

　　这项项目也显示出DACHSER将继续保持高于行业平均水平的强力扩展，包括在中国的扩展。

　　毫无疑问，我们将永远留在中国，成立独资公司就是证明。拥有“外商独资公司”的身份对我们在中国的业务发展非常重要，这使我们具备了比以往更大的灵活性，可以更好的满足客户的需求。

　　相比过去只有代表处的情况，我们现在更加自由地拓展业务领域，把更多服务从总部带到中国。我们提供给中国客户的另一个好处就是更不用说了,我们从现在起可以用人民币进行本地交易。

　　成立“外商独资公司”后，DACHSER设与上海的华北区运营总部有了全新的中文名-德莎国际货运代理（上海）有限公司
 
DACHSER 全球集团战略由 DACHSER 集团董事总经理雷特先生主讲
　　DACHSER是一家全球物流服务提供商。公司由托马斯·德莎先生于1930年创建。今天，DACHSER仍然是一家100%家族拥有的、以德国为基地的公司。

　　DACHSER公司在全球范围共有13,400名员工和235家分支机构为我们的客户提供完整的解决方案，全球业务总收入达28亿欧元。DACHSER在全球的主要生产经营情况是：交付量吨位为16.7m tons，交付量为28.7m，营业收入为28亿欧元，员工人数13,400人，全球有235家分支机构。财务主要情况：股本配额为40%，10年投资总额10亿欧元。资产公司拥有土地面积3.7m sqm，仓库面积1.0m sqm，运输装备6,800件。DACHSER的全球战略目标：航空和海洋物流营业收入(百万)2005年为431，2011年为1,068。分支机构收入2005年为79，2011年为145。
 
DACHSER在中国的发展由DACHSER华北区总经理文商先生代表大中华区董事总经理蒲达士打先生主讲
　　我们在中国的发展已经有30年的历史了。1976年我们在香港开展业务；2004年以合资公司的方式进入台湾；2005年在中国大陆重要地区的战略型扩张；2006年在上海获得“外商独资公司”身份。如今，超捷远东有限公司(DACHSER Far East Ltd.)拥有13家分支机构和400名员工，年营业收入达11亿港元。我们在大中华区的中文名将从超捷更新为德莎。新的中文名从发音上将更接近DACHSER——德莎 (“De Sha”)。

　　德莎国际货运代理(上海)有限公司已经成立(华北区独资公司)，德莎国际货运代理(深圳)有限公司已经注册(华南区独资公司)，DACHSER 台湾公司已经设立(台湾的合资公司)，设于香港的超捷远东有限公司即将更名(香港的控股公司)。

　　DACHSER在大中华区的服务如下：

　　运输服务：通过空运和海运接入我们的欧洲货车运输网络；仓储服务：存储、分拣和包装、装运和卸载；信息管理：追踪和追查/MIKADO=DACHSER’sWMS；增值服务：物流咨询；合约物流：包括全供应链定制服务。我们在华北区的发展：DACHSER华北区在过去12年间，从仅有30名员工发展至今天的140名员工和6家分支机构。我们希望更多的把我们的服务推广出去。
 
问：（锦程物流网）DACHSER在中国投资仓储建设的情况如何？
　　DACHSER在仓储建设方面有一个大的规划方案。我的预计在2014年在全球开展仓储基地的建设。整个投资成本是14亿欧元。中国当然也是这个计划当中的一个重要的部分。但是具体在中国什么地方建设仓储基地，建设几个仓储基地，我们现在也还不能够确定。
 
问：（锦程物流网）我们知道DACHSER这边在中国华北地区建立了一家独资企业，我想请问一下，DACHSER在中国建立的独资公司是否受到了去年12月份中国物流对外开放政策的影响？
　　答:实际上在中国我们建立的这家独资公司主要还是CIFFA这边的引荐,并不是受中国政策的影响而做出这个决定的。DACHSER在1976年就已经开始拓展中国的市场，但是主要还是在香港，三年前DACHSER正式进入中国大陆。
 
问：（中国物流）DACHSER在电子商务方面的投入有多少？
　　答:对于这个问题我很难全面的回答,我们也是在等待市场,观察市场方面的整体形势来做出决策。我们现在还不能够很准确的判断电子商务所占有整个市场的份额。我们现在所做的就是在谨慎的观察市场，但是我们会根据我们客户的需求提供各种他们所需要的服务，最近就有客户要求我们提供电子提单，而现在电子商务扮演的角色不是很大。
 
问：(中国物流与采购)合同物流中期长回报率低，DACHSER这方面有着什么样的优势呢？
　　答:实际上，合同物流需要前期大量的投入，我们在欧洲已经有了丰富的经验，我们也希望把这些丰富的经验和优质的服务也带到中国来。我们的客户来到了中国，我们的服务也跟随到了中国，我们现在正在加强对中国员工的培训，希望我们能在中国把服务开展的和欧洲一样好，谢谢。