我是货主，看了论坛里的一个话题，有感而发。这年头，货代的素质不感恭维，诚信指数低……
我主要走的是拼箱，大家来看看他们的手法：
1、目的港高收，羊毛出在羊身上，货代认为这是因为我们砍他们的价格，可是我实验过，我只是询价，没有砍过，他们自己就一个劲往下降，然后去目地港高收做手脚，这也是我们货主逼得呀？
2、目的港代理收费不方便，等你的货进上海仓库的时候，跟仓库关照，这货要高收仓库费用，按体积算的，体积量大大的，按托盘或重量算的，标准是见人说人话，见鬼说鬼话，然后给你全不是正规发票，是撕撕的定额发票。你问他为什么高收呀？他说我没收过，因为仓库签收的时候从来不写收了多少钱，只签个名，硬说是车队或司机乱报。
3、等你预配的船期时间到了，你问他要提单了吧，他理由多了去了，船晚开呀，货不够了呀，临时海关查验呀（凭据没的，要不传个糊糊的复印件），就要多少多少钱，说得最清楚了。每次配船，能及时按照我的要求走掉的是少数，走不掉的是多数，特别是远洋……有的船代更酷，船都没上，提单一张签好了。
4、船代跟你说的估计船期=白说，费话。首先他自己都不跟踪的，等客人说怎么船还没到呀，船代就跟你说因为船是船公司的，晚不晚到，跟其无关的。象中转的货，船东因为特殊原因，没走掉二程，会发个通知给船代，而船代从来不会来通知我们货主的，至少我做了8年没收到过一个船代有后续服务的，上了船，后面他们都不管了，至于二程，更是不闻不问，这点空运就好多了。等到了目的港，如果是要到中转的港口去，货物被滞留在那儿一个月是常有的事。等客人都要停产了，你催都催了N次了，才到。你问他你们的目的港代理怎么搞的，货怎么这么长时间才中转过去，他说当地的事情我们不清楚的，这个货半年之内到都是正常现象……真当晕倒！
如果说我们货主拖着运费，是有的，但那都是你们逼的，核销单退得来得个慢，如果有钱在我这儿，错了还帮我去改一下，如果没有，连有错都不帮我改，说这是海关打错的，跟他们无关，让我们直接找海关，你们还讲理不，你报关费知道收的，退下来的报关单有错，你没责任帮我改的？更好笑的事，有时候，退着退着，核销单不知道去哪儿了？还要我们去外管，税务跑来跑去出证明。
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