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1. 实重(Actual Weight)实重即Actual Weight，简称A-W或AW，就是实际重量，一般指实际毛重。毛重即Gross Weight，简称G.W.——货品本身的重量，加上该货品所使用的包装材料的重量，就是毛重，也即实际重量
2. 体积重(Volumetric Weight)体积重(Volumetric Weight或Dimensions Weight)是根据货物的实际尺寸按照一定的折算系数计算得来的不同的运输方式折算系数不同。如：空运的折算系统一般是1:167，即一立方米(CBM)约等于167千克;海运的折算系数一般是1:500或1:1000，即一立方米等于500千克或1000千克计算体积重的目的是为了与实际重做比较——如果体积重大于实际重，那么就按照体积重计收运费，此为轻泡货Light Cargo;如果实重大于体积重，则根据实重计收运费，此为重货Heavy Cargo比如：一票空运货实重为95千克，体积为1.2立方米，则根据空运1:167的系数计算，此票货物的体积重就是1.2*167=200.4千克——体积重(200.4)大于实重(95)，此货物为轻泡货，航司将会按照体积重量(200.4公斤)计费，而不是根据实重。又如：一票空运货实重为560千克，体积为1.5立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货的体积重量就是1.5*167=250.5千克|——小于实重560千克，所以此货物为重货(Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo)，航司会按照实重(560公斤)来计费，而不是体积重。总之，按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个大就按那个收费。
3. 计费重(Chargeable Weight)计费重即Chargeable Weight，简称C.W.。顾名思义，计费重就是用于计算运费的重量计费重有可能是实重，也可能是体积重——如果实重大于体积重，则计费重=实重;如果体积重大于实重，则计费重=体积重总之，计费重要么是实重、要么是体积重。计费重=实重VS体积重——哪个大就把那个作为计费重量
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