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马士基洲际铁路产品团队联合西安国际港务区管委会及长安号班列平台公司锐昂（上海）国际物流有限公司共同打造新线路，将西安至德国的跨境班列运输时间由原来的16天缩短至12天。
马士基洲际铁路团队与合作伙伴经过前期数月准备、紧密调研、认真求证、规划出新的班列线路。新线路第一班货运班列于2019年12月29日从西安正式发车，途径新疆霍尔果斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯和立陶宛，在俄罗斯加里宁格勒转船进行运输，到达德国穆克兰港，然后对接海铁联运的最后一程欧洲境内铁路运输，于2020年1月10日抵达最终目的地，全程12天。马士基大中华区物流产品总监崔冠彦表示：“马士基致力于成为全球综合的集装箱航运物流公司，为客户提供全方位物流解决方案，帮助客户连接、简化供应链。在此愿景引领下, 洲际铁路团队始终以用户需求为导向，不断进行开拓创新，而作为马士基陆侧物流产品中的拳头产品，此次新线路为铁路产品进一步升级开创了新篇章。”
据悉，这条新线路的常态化运营将会进一步提升铁路运输在中欧货运上的时间优势，为客户提供更多机会灵活管理供应链，并帮助其节约物流成本。此外，就在本周一，马士基洲际铁路产品团队全新推出的“番茄酱专列”抵达格鲁吉亚波季港(Poti)~~这条海铁联运新线路从新疆乌鲁木齐出发横跨亚欧大陆直抵波季，然后满载番茄酱的集装箱会搭乘海陆马士基的船舶前往意大利。马士基大中华区跨境铁路产品副总监汤雅莉女士表示：“依托传统中欧班列服务，我们把马士基的海运产品及内陆运输网络结合起来，不断探索为客户提供多种综合物流解决方案。这次‘番茄酱’专列是首次在是意大利尝试铁海联运服务，在未来，我们团队会继续与合作伙伴一起，锐意进取，为满足客户需求不断进行新的尝试。”
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