水富港的区位优势和战略地位

　　水富港地处滇、川、渝结合部和金沙江与长江的分界点，是金沙江上唯一能够实施2000吨级以上船舶江海直达运输的港口和原交通部确认的长江第一港；是云南省乃至东南亚和南亚地区依托长江黄金水道通往长江流域及东北亚地区的主枢纽港，以及东北亚地区通过长江黄金水道进入中国大西南乃至东南亚和南亚的重要枢纽港；水富港还同时是已规划的第三座欧亚大陆桥通道体系中的重要组成部分。更值得注意的是，通过长江黄金水道与云南国际大通道所开展的连接东北亚和南亚地区间的国际物流，其中主要的就是位于东北亚的目前世界第二大经济强国—日本与位于南亚的目前世界第二大人口大国—印度之间的国际物流。因此，云南及其水富有条件成为这两大经济体之间开展国际物流的重要陆水联运通道和陆水联运枢纽，水富港有条件发展成为云南解决出入省物资运输瓶颈和开展国内国际物流活动的主要港口和重要物流中心。

　　水富港的发展思路及目标

　　发展思路。未来的水富港城市主要由“一园”即金沙江与横江结合部现代物流园、“一带”即横江工业经济带、“一区”即向家坝电站与坝尾槽旅游居住区和“一基地”即化工产品加工基地组成。因此，其发展思路为：一是以建设现代物流园为核心，打造港口城市、发展港口经济、做强物流产业。二是以发展工业经济带为重点，培植加工产业、推进县域经济工业化和乡村城镇化。三是以优化旅游居住区为基础，建立特色居住和精品旅游城市。三是以治理化工生产污染为突破，营造良好城市人居环境。

　　发展目标是：到2015年，把水富港建设成为以对内对外物流为核心、以保税仓储为重点的集现代物流服务、出省出境加工、水电能源基地、综合行政办公和地方特色旅游为一体的具有国家级口岸功能的综合物流园区。到2025年，把水富港建设成为云南省服务“两区”即大西南地区与金沙江—长江流域地区，连接“三亚”即东南亚、南亚与东北亚，沟通“两洋”即印度洋与太平洋的我国内陆地区保税层次高、优惠政策多、物流功能全、货物周转快、服务区域广的现代化、国际化的港口城市和重要物流中心，以及把水富县建设成全省农业县中实现经济工业化、乡村城镇化、城市现代化和城乡一体化的先行示范县。

　　水富港城市主要性质、功能和总体布局

　　根据水富港的战略地位、发展思路及目标，水富港城市的主要性质是外向型港口城市，主要功能是港口物流。 其总体布局为：

　　港口物流区。港口物流是水富港口城市的主要功能，其用地主要包括码头、装卸作业、后方堆场和仓储四大用地。共规划有云富港口物流区，高滩港口物流区和坝尾槽港口物流区。

　　保税仓储区。保税仓储是水富港未来发展的重要功能，也是水富港国际物流能否得到充分发展的根本保障。随着水富港作为云南跨省区、跨国境、跨海洋陆水联运中心地位的形成，未来该港口内外贸物流规模大而且发展快，除了港口物流区内有一定普通仓储和保税仓储外，还必须有专门的仓储保税区，因此规划将高滩片区港口物流区以外的用地规划为远期和远景保税仓储发展用地。

　　行政办公和生活居住区。未来的行政办公和生活居住主要布置在坝尾槽片区。向家坝电站建成后，位于电站库区湖畔、具有良好休闲居住环境并已经建成设施一流西部大峡谷的坝尾槽片区，同时受云天化工厂废气的污染也比较小，是建立行政中心区和生活居住区的最佳地带。

　　综合加工区。随着水富港港口经济和物流产业的发展，出省出境加工也将成为水富县的重要支柱产业，充分考虑工业加工用地，是发展水富港的重要组成部分。规划考虑将工业加工区布局在横坝片区及其上游的横江沿岸，这有利于与物流中心综合规划、配套建设、运输互动、污染治理和协调发展等。

　　休闲观光区。水富内陆港休闲观光主要考虑向家坝枢及其周围片区，坝尾槽片区，楼坝至高滩公路沿线及横江沿岸，以及位于整个水富内陆港城市中心的自然生态区等。

　　口岸联检办公区。规划将口岸联检办公设置于金沙江与横江结合部的两个物流片区之间并统一建设一幢综合联检大楼。

　　金融商贸区。金融和商业除了重点在云富与坝尾槽两片区结合部布局外，还可同时在其他片区公共及住宅建筑的一至三层设置。

　　化工工业区。规划依然是云南天然气化工厂的原有片区。

　　水电能源区。规划包括电站大坝和电站库区。

　　金沙江水电枢纽重大件码头专用区。规划将电站重大件专用码头布置在向家坝电站与公路大桥之间，这有利于专用码头与电站的统一管理和码头使用时与电站的统一调度，更有利于地方码头岸线使用的连续性等。