金融危机目前仍未见底，中国物流业受到严峻冲击和挑战，企业利润空间被挤压无几，生存已然成为头等大事。在这场危机中饱受磨难者，首当其冲的是中小企业，他们的处境比大企业更为艰难。因此，我国中小物流企业如何应对金融危机也成为业界关注的热点和探讨的话题。本期专家视点栏目就中小企业的处境与出路等问题，邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家畅所欲言，请他们对国内外经济形势谈看法，对中小企业应对金融危机、求生存寻出路等问题抒己见，希望能够给予中小物流企业带来一些启迪。

　　中小企业：

　　明月何时照我还

　　■策划/本刊编辑部

　　经济环境依旧艰难

　　金玉其中：不知不觉中已到端午，夏收即将开始，河南、安徽小麦这几天该开镰了吧？河南是小麦主产区，产量占全国的三分之一，它若是丰收，无疑对我国经济回暖是个利好因素。农业是根本，13亿人吃饭是大问题，况且粮食也是工业原材料，粮食价格稳定，供给充足，经济复苏就有了基础，尤其是中小企业就盼望着有一个好的经济大环境，那样他们才能走出谷底。

　　夜雨观澜：去年此时，国际粮价飞涨，那些国际炒家翻云覆雨操控粮价，原油价格不也是这样吗？147美元一桶，这个油价要淹死人呀！我们很多企业成本压力陡增，全球都感到了通胀压力。你们看，这是否金融危机前的“最后疯狂”？接下来油价直线下跌，今年最低时30美元一桶，大家都觉得通缩笼罩着世界，全球经济处在下行期，需求减少，资源类产品价格自然就降低了。

　　把酒临风：原油价格是世界经济的晴雨表，且不说炒家的因素，它的价格走向基本反映了市场需求的信号。最近，油价突破60美元大关，除了美国库存减少因素外，是否可以说市场需求渐旺，经济出现回暖迹象？

　　金玉其中：我国今年一季度显现出经济回暖迹象，GDP增长6.1%，但是其他各国经济大多数是负增长，中国经济可谓一枝独秀。尽管今年前4个月的经济数据喜忧参半，但我乐观地认为，中国经济正在走出低谷，进入到缓慢上升的阶段，正如一些专家说的，今年年底中国经济总量有望超过日本，成为世界第二大经济体。

　　夜雨观澜：所以中国被寄予厚望，期望带动世界经济复苏，那些溢美之言说，中国将取代美国成为世界经济的引擎。对于这点我认为，中国经济带动不了世界经济复苏，中国救不了世界。

　　把酒临风：现在谁也救不了世界，只有自己救自己。全球经济还处在下行期，你看，美国商务部公布的4月份零售额的降幅达0.4%，高于市场预期，与零售成长带头刺激经济复苏的预期背道而驰。4月份失业率已经飙升至8.9%；5月初美国首次申请失业救济人数增加了3.2万人，增至63.7万人，为4月中旬以来最高数字。中国经济也出现小幅下滑，4月份中国工业产值7.3%的增速明显低于预期。因此，我们物流业界的人士对经济预判千万不要太乐观，特别是中小物流企业处境依然很艰难。

　　夜雨观澜：确实如此。国家统计局的统计数据显示，4月份我国消费者价格指数（CPI）较上年同期下降1.5%，连续第三个月下降；同时，4月份我国生产者价格指数（PPI）较上年同期下降6.6%，连续第五个月下降。你们认为这是什么原因？

　　把酒临风：现在都在喊缺钱、通货紧缩，于是，今年头三个月贷款节节攀升，一季度人民币贷款新增4.58万亿元，同比多增3.25万亿元。今年前4个月，新增人民币贷款5.17万亿元，超过了去年全年新增贷款规模，已达到了年初中央确定的今年新增贷款5万亿元以上的调控目标。要说这钱投的不少了，再加上中央出台的4万亿刺激经济的方案，按说应该见成效啦，可是结果并不理想，我看原因就是制造业产能严重过剩，造成产品库存积压、供过于求，从而迫使经济下行，CPI、PPI节节下滑。

　　金玉其中：国际市场需求减少，国内产能过剩，那么中小企业首当其冲受影响，珠三角、长三角有多少中小企业挺不住趴下了？最让人担心的是制造业失去了信心，把资金投向房地产业和股市，深圳一家工厂的老板将六七百万资金投向了中高端住宅，这表明由于中小企业效益下滑，许多民营老板陆续关闭工厂或缩减规模，转而将资金投向了房地产市场。

　　夜雨观澜：你说的是媒体报道的周先生，他那个电子设备制造厂遇到出口难题，内销也一直未见起色，于是把公司的规模缩减了一半，剩下的钱投资楼市。他一方面是担心通货膨胀，手上的资金缩水，买房能够保值；另一方面对自己的企业也有些担心，不知道什么时候市场能够好起来，不如趁现在买些房产，以后房价涨了还能有收益。其实和周先生类似的还有许多人，由于业务持续萎缩，企业处于关闭状态，所以他们将大部分资金投入楼市。

　　金玉其中：制造业资金流入楼市，说明生意不好做，房价又在上涨，炒楼比开工厂赚钱容易。另外，由于宽松信贷、通胀预期、打击炒房措施尽数解除，使得越来越多的投资者入市博弈，从而引发房价泡沫再次发酵。不过，国家准备实行物业税，对炒楼将是沉重地打击，今后流入楼市的资金会逐步减少。

　　把酒临风：我真为这些人担心，你把钱投入的是泡沫经济，当泡沫破碎后你的资产能不缩水吗？现在实体投资环境恶化，企业无法进行实体投资，所以资金进入楼市投机，造成回暖的假象。然而，是假象就一定会破灭。

　　金玉其中：提起房地产业，我觉得拉动中国经济回暖目前有两个产业能量最大，一个是房地产业，一个是汽车制造业，这两个产业的产业链长，能带动一大批产业。今年国家出台了减少汽车购置税和费改税等政策，刺激汽车产业振兴，汽车厂家顺应潮流，出新车，降车价，大家购车踊跃，汽车制造业全面回暖。现在全球汽车产业都不行了，唯独中国一片红火喜人啊。房地产本来刚性需求很大，国家又出台了政策鼓励买房，可是房地产商却乘机涨价，制造回暖假象，闹得大家都持币观看，市场低迷。如果房地产商像汽车业那样降价促销，在这两个产业带动下，内需刺激起来，中国经济很快就会复苏。

　　夜雨观澜：楼市泡沫的成因，一是房地产商为富不仁的本性，去年楼市低迷时一付可怜相，等楼市稍微好点，马上原形毕露，涨价时决不手软；二是当地政府把它作为财政的摇钱树，不愿看到房价下挫影响财政收入；三是媒体推波助澜，散布假消息制造回暖假象。亚洲金融危机时，国家推出商品房刺激起了内需，我们渡过了那个难关，现在国家想把楼市再作为刺激内需的一个亮点，但此时非彼时，房地产商出于本身的利益，用房价与老百姓和国家利益博弈，看来眼下也别指望他们为经济回暖做贡献了。

　　金玉其中：皮之不存，毛将焉附？中国经济大环境若不好的话，你房地产业能好得了吗?所以说，企业不倒闭，居民收入水平提高，经济回暖，楼市需求才会旺盛。这就需要每个产业都以大局为重，那么整个投资环境就会有根本性改善，我们中小企业处境就会有根本性改善。

　　把酒临风：对于国家来讲，中小企业尤为重要，它更多的是能担负解决就业的重任，人有工作做，有稳定收入，民生也就稳定了；经济若是稳定，国家才能稳定。今天编辑部请我们来谈论中小企业问题，我认为这是一个非常重要的问题，无论从经济上讲，还是从政治角度考虑，中小企业兴盛与衰败牵涉到国家基业。所以，我们在这里坐而论道，要设身处地为中小企业着想，要多谈些问题，多想些出路。

　　金融危机强烈冲击我国外向型企业和制造业，尤其中小企业更是处境艰难，为此，国家以“保增长、扩内需、调结构”作为宏观经济政策，去年11月份开始密集出台的一系列政策措施，从目前中国经济运行来看，自去年下半年开始的经济下滑趋势得到初步遏制，中央一揽子计划成效初显。然而，我国经济虽然出现一些积极变化，但形势依然十分严峻，物流业仍处于困难时期，因此，我们中小物流企业要充分估计面临形势的严峻性和复杂性，既要看到经济发展的有利条件和积极因素，坚定信心，又要直面现实，积极应对。

　　中小企业面临的困难

　　金玉其中：此时信心比黄金重要。所以我们得多打气，让业内中小企业人士正确认清形势，看到希望，看到前途。我举个统计数字例子吧，今年一季度GDP同比增长6.1%，虽说较上年第四季度继续降低，但底部回升的势头已初步形成，这说明，消费结构升级活动开始恢复，消费稳中趋旺。一季度社会消费品零售总额同比增长15%，剔除价格因素后，实际增长率较上年同期提高3.6个百分点，我估计二季度经济增长还会有明显提高。可以认为中国经济总需求水平出现了明显提高，中小企业生存环境也将出现明显改善。

　　把酒临风：如果真是如此就好了，中小物流企业的朋友一直在问我，都说振兴规划出台了，物流业利好因素越来越多，那么，“明月照我何时还？”我说，明月照你几时还我不敢确定，现在是一些数据让人感到了回暖，如采购经理人指数(PMI)持续上升，汽车和房地产市场回升，对外贸易额降幅连续三个月收窄等。但我们要看到，这次金融危机是“百年一遇”的经济危机，并且全球经济仍处在衰退中，中国经济不可能只下滑了几个月就触底回升。事实上，目前还有数据不支持回暖的判断呢，如电量3月份走出了和GDP增长背离的走势；像一季度进出口总额大降24.9%、一季度新增就业人员162万人，仅仅完成全年目标任务的18%，这些严峻的数据均说明，在完全靠投入型的刺激政策下，经济下滑的态势只是初步遏制，若言回暖为时尚早。

　　夜雨观澜：和欧美日经济体比较，中国经济一季度的表现实属不凡，美国GDP下降6.1%，而我们增长6.1%。但实事求是地说，这些成绩主要还是来自于政府刺激经济带来的投资性GDP增长。也就是说，那些用于投资的钱，刚从政府财政和银行的金库里拨到项目上，拨进企业的账户里，在还未来得及转化成产业增加值之前，就很可能已被计算为GDP了。这也正如国务院常务会议所表述的，“要清醒地看到，我国经济回升的基础还不稳固，内外部环境还十分严峻；国际金融危机还在蔓延，对我国经济的影响还在加深；宁可把困难和风险看得重一些，把政策举措准备得充分一些”。

　　把酒临风：所以，我们宁可想的困难些，才有利于生存。那么，中小企业在生存上面临哪些困难呢？我看，主要是订单减少造成经营困难，特别是出口企业海外订单减少，致使企业停产、半停产、关闭的数量比新增的企业还要多，我们很多中小物流企业因此受到拖累，日子很不好过啊；再有就是中小企业融资需求较大，融资困难现象依然很普遍。

　　金玉其中：导致中小企业经营困难原因很多，一是企业规模小、技术水平不高和经济实力不强，适应不了经济形势的变化，让金融海啸给拍在沙滩上了；二是金融危机加速了一些经营管理不善、盲目投资企业的倒闭；三是个别企业主通过倒闭逃避拖欠工资或债务；四是一些企业出口订单锐减，产品积压，最终导致企业停产关闭。针对以上情况，现在大家都在呼吁国家进一步加大对中小企业的政策扶持力度，拓宽中小企业市场空间，进一步优化中小企业发展环境。

　　夜雨观澜：很多中小企业反映税费负担过重。我看到一份材料上说，广东反映企业税费增多，造成企业利润下降，比如，征收土地使用税按每平方米3～6元征收，企业用地成本加大；也有企业反映环保排污、社保、卫生、治安等部门收费偏高；有些行业出口退税率下降而综合定额税率反升，企业利润空间反而被压缩。

　　金玉其中：税费高问题是个普遍现象，据不少物流企业反映，目前物流业的税费高于利润，像仓储企业的毛利率已降至3%～5%，运输企业只有1%～3%。在税费重压之下，物流企业利润下降、甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场。

　　把酒临风：中国物流企业的困境是多方面的，它遭遇了上游制造企业运量萎缩和运输成本提升的双重压力，同时劳动力成本、油价和土地使用税等均在大幅增加；特别是中小物流企业所面临的困境更为严重，比如说吧，上游客户恶意欠款，就能挤兑得中小物流企业因缺少流动资金而倒闭。另外，大型物流企业可以凭借自己的名声、实力，占有市场先机，抢得市场份额，还可以争取到当地政府对它的种种政策倾斜。这些优势中小企业不具备，他们只好卑躬屈膝向上游企业讨生计，被逼的舍去了最后那点利润，无可奈何地采用断臂求生存的办法来渡难关。

　　夜雨观澜：为了能成为产业链上的一环，中小物流企业即使很无奈、很不情愿，也舍不得放弃，继续艰难做下去。我在物流企业搞调研时经常听说的一句话是，“今年小亏就是盈利，无论如何也得挺到明年，明年经济复苏了日子就好过了”。

　　金玉其中：上期做两业联动话题时，我到企业搞调研，一些基层做管理的员工说，现在制造业搞联动就是把风险转嫁给了物流企业，制造业对生产成本的控制，必然要体现到物流成本上来，这让物流企业利润空间只好压缩再压缩，金融危机是特殊时期嘛，现在成本能够持平或少赔一些物流企业都忍喽。

　　夜雨观澜：中小物流企业处境艰难说明物流业处境艰难，而物流业处境艰难则反映出我们各产业处境都困难。企业是经济的主体，是宏观经济的基础，企业兴，则经济兴，企业强，则经济强。因此，要保持和增强企业的活力和竞争力，就要解决经济环境中带有普遍性的突出问题，针对不同产业面临的困难，加大政策扶持力度，完成“保八”目标。

　　百年一遇的全球金融危机，让世界经济陷入迷茫的下行期，任何国家都不可能独善其身。中国作为世界制造业中心，面临着外需不足导致出口不振的困难，物流业因此也饱受拖累。在这种情况下，中小物流企业充分做好应对各种困难局面的准备，“危”中寻“机”，渡过难关。

　　探寻中小企业出路

　　把酒临风：经济形势越困难，政策力扶持度应该就越大；现在中小企业面临经营困难，所以业内人士呼吁政府加大扶持力度，比如说吧，在税收、信贷、准入制等方面就可以给予中小企业优惠政策。况且，目前经济回暖迹象并不明朗，还不断有国内外的减利因素出现，这很可能使政策效果打折扣，加剧中小物流企业的困境，这时候中小企业更需要政策的连续性、稳定性，可能一个利好的政策就决定了企业的出路。

　　夜雨观澜：去年上半年是通胀，今年是通缩，这意味企业资金紧张。当然，中央马上实行了适度宽松的货币政策，但这主要是表现在如何引导金融机构合理增加信贷投放，优化信贷结构，防范潜在风险，提高信贷支持经济发展的质量方面，中小企业资金困难未见明显缓和。现在是有政策帮助中小企业解决资金紧缺问题，但是实际操作中，融资困难仍很突出，有的企业因资金链断裂而倒闭了。银行放贷首先要保证安全，中小企业还贷能力差，银行不敢给你放贷啊。

　　金玉其中：这种情况在中小物流企业中很普遍，银行不愿意给中小企业贷款，你缺乏可抵押的不动产所以融资困难；这种后果使很多企业缺乏资金无法扩展市场、无法转型升级。为此有些地方组建了一些担保公司，但由于缺少担保金，能够给中小企业提供融资担保的数量有限。

　　把酒临风：银行收拢了放贷，企业资金就紧张，现在是“现金为王”，即使企业资产情况很好，但是，你手里没钱那就很危险了。金融海啸是深海，你在这里游泳就得保留一口气，现金就是这口气，只要资金链不断你就能挺过来。你看，有些企业一直亏损，但他有现金还活着，有些企业不亏损却断了现金流，喘不过来这口气憋死了，就像美国通用汽车，北美市场上都买日本车，他没了市场断了现金流被这口气憋死了。所以，对企业来讲，在眼下这个时候，最要的就是“现金为王”，防止因资金链断裂的猝死。

　　夜雨观澜：金融危机发生后，美国出现了三种现象。一是银行惜贷，银行不敢贷款，怕贷出去收不回来；二是投资者惜投资，怕投资出去了收不回来；三是消费者惜购，消费者对经济前景不看好，能不买的东西就不买。我觉得中国也是这样，中小企业贷款难，民间投资不活跃，最典型的就是老百姓持币待购楼市萧条。由于实体经济的发展是靠银行贷款，靠投资，靠消费来拉动的，如果这三者都受到影响，中小企业前景堪忧。

　　金玉其中：那就应该给中小企业找出路，进一步加大政策支持力度。比如，进一步扩大非公经济准入领域，尤其是目前完全由国有企业垄断的行业；物流产业有些领域并没有开放，垄断限制了民间资本的进入。要开放这些领域，就要降低中小企业准入门槛，特别是对初创的小企业实行“零门槛”，并且在一定期限内免征一切税费。

　　把酒临风：其实这就是市场问题。破除垄断是一方面，你进入新领域肯定会有新市场；另外，现有的市场潜力很大有待挖掘。我看物流市场的趋向在细化，所以不怕企业小，就怕不专，你做专了才能做细，做细了就会有市场。将来物流企业发展方向，一个是做大了，搞标准化，一个是做细做专，那就需要一批有自己特色主业的中小企业了。比如，现在家电下乡，那么我们物流企业不需要多么大的，我就负责这个地区，我跟着你家电企业转，你重点发展三四级市场，我着力点就放在我所在地区的三四级市场上。其实，这个市场也是蛮大的嘛。

　　夜雨观澜：破除垄断，降低门槛，中小企业还会面临新问题，新挑战，还有一个你适应新领域、新市场的问题。其实，我们所有企业都面对着一个不断变化的市场，你适应它，那就要产业升级、调整结构，一部电话、一张桌子、一辆汽车搞物流的时代已经过去，产业升级，行业整合，将是物流企业面对的一场“硬仗”。

　　把酒临风：我们不是总说苦练内功吗？练内功就是要集中优势资源，专心致志地做强主业，培育和提升自身的核心竞争力。企业不怕小，就怕“虚胖”，图多贪大优势也就丧失了。我举个例子吧，你给制造业做物流，哪怕就是一项服务，你做得专，那就是你的主业；做专了后，你的物流管理水平和物流系统比较科学合理，肯定比制造企业自己做得好，制造企业因此而成本降低，提高了产品竞争力，你也有了稳固的市场。

　　金玉其中：物流业作为服务业的重要分支领域，与钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造业、电子信息等产业密切相关，这次把物流业列入调整振兴规划，主要就是看重其纽带作用。然而，这么重要的一个产业，那么多年了却没有一个主管部门，发改委、交通部、商务部等各管物流业的一部分，没有一个捏总的“龙头”。有位关注物流的学者说这种现象是，“全国就有13个管理部门，谁都想来啃物流业这块骨头，各部门政策不兼容也时有发生”。政出多门、利益博弈，再加上各地政府政策不统一，地方保护严重，这些因素都在严重制约着我国物流业发展。

　　夜雨观澜：这种无主管的状况造成在所有竞争行业中，物流企业的规费、税费是最高的。比如说吧，土地使用税税率各地方出入很大，沈阳有家物流公司，以前土地税一年几十万，现在是几百万，物流企业一般占地面积大，盈利能力低，现在实行的税率比原来提高了很多，过高的土地使用税使企业不堪重负。再有，同是物流企业，跑运输的营业税税率为3％，搞仓储的营业税税率为5％，而现行物流业是“一体化”运作，代理、仓储、配送、运输、装卸等结合在一起，很难区分运输与服务收入，所以，统一税率对物流企业是个很现实的问题。

　　金玉其中：物流企业对于税负意见不少，尤其是那些未纳入税收试点的企业意见更大，国家是否对物流业税收进行一揽子综合改革，像营业税、土地使用税等亟需解决的问题先行办理。还有物流业发票问题，航空、铁路自成体系，且不能作为允许扣除的凭证，产生的重复纳税。现在国家都把物流业作为独立的产业了，税务部门还不能推出统一的物流业专用发票吗？

　　把酒临风：促进物流业发展，必须加快物流税收改革，物流企业盼望国家加大对物流业税收政策的支持力度。两月前我们在专家视点栏目曾做过一期有关减税的节目，希望税收政策能够成为振兴物流业的最重要政策杠杆，现在金融危机尚未触底，市场需求萎缩，物流企业处境艰难，中央出台《物流业调整和振兴规划》，需要采取一些特殊的税收政策的支持来落实，我看，各地、各部门制定出各自的细则规划，物流业就有了方向，各项扶持政策也会到位了。我相信，那时中小物流企业就会找到出路了。

　　１至４月份的经济运行情况表明，我国经济回升态势初步形成，但尚未达到较高的景气度。金融危机虽说仍在肆虐，可是对于中国来说，下半年会比上半年好，明年会比今年好，因为，我国经济已透出回暖的迹象。

　　既然“春风又绿江南岸”就要来临，那么，我们中小物流企业“明月何时照我还？”也许就有答案了吧。