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　　1、“东方巴拿马”新船将航行澳洲东亚航线

　　东方海外向三星重工订购可载运4,500TEU的十六艘巴拿马级新船中的第六“东方巴拿马”号在韩国巨济船船厂举行命名仪式，该新船由Ana Matilde Arias de Aleman，巴拿马运河管理局的行政总裁Mr Alberto Aleman Zubieta之夫人命名。

　　“东方巴拿马”号初期将航行澳大利亚东亚航线2 - AEA2，其靠港次序为：横滨 / 大阪 /釜山 /青岛 / 上海 / 宁波 / 厦门 / 香港 / 高雄 / 墨尔本 / 悉尼 / 布里斯班 再折返横滨，航运周期为四十二天。

　　2、现代商船将退出美东/南美东岸航线 

　　现代商船日前确认，公司将从下月起退出美东/南美东岸航线的运营。航线合作伙伴为：川崎汽船、韩进海运和阳明海运。现代商船退出合作航线后，将由南美轮船替代该公司参与航线合作。现代商船表示，尽管该航线有包括马士基在内的班轮公司不断退出运营，运力不断削减，但由于航线经营的收益率较低，公司考虑与日本邮船合作，将运力投入到亚洲/南美东岸航线上，开辟新的航线。

　　3、汉堡南美与Hapag-lloyd联营EPIC线

　　汉堡南美近日宣布，五月的第二个礼拜与赫伯罗德合作的新航线EPIC首航将连结北欧至地中海地区、中东、巴基斯坦及印度，这项服务将提供北欧至喀拉嗤以及海港工业区最短且是唯一直接的联系。

　　新航线EPIC将部署6艘4200TEU的货柜船（赫伯罗德提供四艘、汉堡南美提供二艘），其湾靠港依序为：Hamburg-Tilbury-Antwerp-GioiaTauro-JebelAli-Karachi-Mundra-NhavaSheva-GioiaTauro-Hamburg。