一、拼箱货一般不接受指定某具体船公司。船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。

二、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。

三、拼箱货按立方CBM，拼箱货交仓前，应要求工厂对货物的件数，重量和立方的数据要尽可能地准确，否则会出现货到仓库时，入仓单上的数据与实际货物不相符，仓库不收货的情况（特别是指定货）。货到仓库时，仓库会重新测量，并会以重新测量的立方及重量为收费标准。

四、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，拼箱时会对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个CBM，即不足2个CBM，一律按2个CBM计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免价格报错；

五、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要送货到门，业务员需要向我们海外代理部询价，即货到港后的清关派送费.