余秋亮
7月18日，随着8辆挂有“湖南大本赢”条幅的厢式货车列队成行从林安物流园驶出，全国物流专线联盟领航者——中安卡联“湖南大本赢”正式落地，来自全国各地的物流专线企业负责人约500人见证了这一事件。“湖南大本赢”加入中安卡联，标志着“湖南大本赢”正式接入全国物流专线联盟，形成互联互通互利的一张网，志在打造共建共享共赢的物流新格局。
广东林安物流集团执行董事、总裁余栋梁在致辞中表示，物流发展的未来必是多方协作，共享共赢。各省专线通过协同合作可以发挥各自优势，将中国物流市场的蛋糕做得更大更加厚重，实现互联互通。通过组建中安卡联智慧物流联盟，众多企业可以互通有无、资源共享，将实力放大，共谋规范行业发展，建立物流标准化体系，以提升企业盈利水平、企业综合竞争力及物流行业水平。
湖南大本赢有限公司总经理冯开港在开业仪式上说：“湖南大本赢成立至今，创造了三个一，即沙太路第一家湖南省内大联盟、第一家湖南省二级线路城市直达联盟、第一家品牌标准化输出管理联盟。此次通过接入中安卡联，将实现湖南大本赢与全国优质专线的互联互通，领跑下一个十年！”
据了解，中国现在的货运市场格局已经基本形成，从内部来说，专线市场小、散、乱尚未得到彻底改善，市场趋于饱和，供大于求，竞争压力巨大，许多专线老板都在说专线越来越不好做了。从外部来说，安能、百世、壹米滴答等企业完成小公斤段的整合之后产品向下扩展，开始了大批收购专线的步伐，对专线而言，联盟迫在眉睫。
中安卡联智慧物流专线联盟，依托林安物流集团信息化平台支撑，致力发展成为具备市场竞争能力、多层次创收能力、可持续发展能力的，具有较高市场占有率和品牌影响度的行业联盟，是集干线运输、快运零担、整车业务、线上结算、物流金融、仓储配送于一体的多元化业务综合性物流服务供应商。该联盟面向全国开放，已将全国23个省、5个自治区、4个直辖市的优质专线整合在一起，往返全国各地，其内专线直达二、三线城市。
联盟拥有无边界跨界资源整合能力，多渠道扩充货源，车源，不断为联盟企业注入物流装备、金融、保险等优势资源，同时，联盟物流高端人才团队也将助力联盟成员企业为其用户提供定制化、专业化服务。
广东中安卡联供应链有限公司总经理黄建福在现场接受记者采访时表示，以目前的市场环境，一个专线想凭借自己打造一张全国的干线网络，可以说是毫无可能。按照目前市场上开一条新的干线150-300万左右的投入成本，回报周期是2-3年左右，还具有较大的风险性，投入跟回报难以形成正比。一站式服务的平台一直是市场所需，当客户需要货物发往全国时，线路少的专线便无法满足运力需求。通过专线联盟的整合能力，不仅满足了客户需求，同时降低了货主的管理成本。
目前，中安卡联智慧物流专线联盟作为一种新的物流行业整合模式，未来，联盟将以推动物流标准化为最终目标，实现联盟会员企业综合竞争力的提升，降低物流成本、提高成员收益水平，利用无边界整合优势，优化产业链，形成行业生态圈。
