记者 马正拓
为推进青岛市多式联运加快发展，市交通运输委、市政府口岸办牵头，联合海港、空港、铁路及多式联运相关政府部门、物流企业、行业协会和研究机构，共同发起了成立“青岛多式联运发展联盟”，搭建起跨市场区域、跨运输方式、跨行政管理合作沟通平台。据悉，联盟成立后，还将加快推进胶州、即墨、黄岛铁路物流园等项目建设，力争尽快实现港口、园区有效对接，建设“一带一路”多式联运物流枢纽。
29日上午，“青岛多式联运发展联盟”举行成立仪式。据悉，青岛多式联运发展联盟有成员44个，联盟成员不交纳盟费。联盟成立后将充分发挥联盟成员单位的资源优势，促进产业链上下游和平行行业之间的协同合作，探索建立青岛多式联运公共服务平台，实现运输线路、园区场站、技术装备、业务信息等资源共享。同时建立多式联运企业信誉评价体系，对市场信誉好、竞争能力强、发展潜力大的企业加大扶持力度，维护行业的公平竞争秩序。
据悉，所谓多式联运，是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，统称为复合运输。
近年来，国家高度重视多式联运发展，国家“十三五规划纲要”中7处涉及多式联运。同时青岛市“十三五”物流业发展规划中把多式联运列入12项重点工作之一。2016年6月，青岛“一带一路”跨境集装箱多式联运工程获批国家首批、山东省唯一多式联运示范项目。同年7月，省交通运输厅在胶州组织召开了全省推进多式联运发展工作座谈会，强调要在全省加快发展多式联运。2016年，本市海铁联运货量突破48万标箱，同比增长60%，位居全国沿海港口首位。目前，全市海铁联运集装箱班列已达37条，其中省内班列24条，省外班列8条，过境班列5条，基本形成了“覆盖山东、辐射沿黄、直达中亚”、“横贯东西”的海铁联运物流大通道。
联盟成立后，将发挥物流研究机构的作用，完善青岛航运指数体系，发布美洲航运指数、青岛物流景气指数，为企业研判市场、政府决策提供科学依据。夯实支持政策措施，吸引更多国际过境货物，加大货源承揽力度，开通新航线、新班列，增强联运服务辐射范围，提升中亚、中欧等国际多式联运竞争力。深化多式联运示范工程建设，加快推进胶州、即墨、黄岛铁路物流园等项目建设，力争尽快实现港口、园区有效对接，建设“一带一路”多式联运物流枢纽。支持企业创新发展模式，打造联动发展新格局，深化物流、制造、商贸产业融合合作，加快实施“双百千”工程，促进产业做大、企业做强。
