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http://www.jctrans.com/ 2021-04-16 中国新闻网

导读: 湖北汉江雅口航运枢纽工程蓄水在即,记者14日在现场看到,为保证鱼类洄游畅通,两条仿生态鱼道已基本建成。

  (胡传林 李勤 谭元发)湖北汉江雅口航运枢纽工程蓄水在即,记者14日在现场看到,为保证鱼类洄游畅通,两条仿生态鱼道已基本建成。

  汉江雅口航运枢纽工程位于湖北宜城市,上距丹江口水利枢纽203公里,是汉江干流湖北省内梯级开发中的第6级。该工程以航运为主,兼顾发电、旅游、灌溉等水资源综合开发功能。建成后,从雅口至上游崔家营将形成52.7公里千吨级航道。为了呵护汉江鱼类,项目配建两条蜿蜒曲折的鱼道,供汉江鱼逆流而上产卵繁殖。

  记者在现场看,仿生态鱼道明渠段采用梯形断面,边坡采用浆砌蛮石,底部铺以卵石或砾石块,每约5米长采用隔板间隔,错位开门供鱼类通过。

  “这就相当于三峡大坝的多级船闸,鱼儿每经过一个梯形断面就等于爬高了一段水位。累了,就在‘隔屋’休息一会儿。此外,鱼儿在洄游时会根据水流的声音选择方向,底部铺卵石加中间隔板(错位开门)一是人为制造水流声,二是可以减缓流速,保证鱼儿在休息时不被流水冲走。”正在现场施工的一名工人解释说。

  襄阳市港航发展服务中心高级工程师李明国介绍,配套建设仿生态鱼道,旨在恢复工程河段的连通性,实现坝址上下游鱼类种质资源基因交流,保证鱼类洄游通道的畅通,缓解水电工程建设对鱼类的阻隔影响。(完)

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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