4月10日，“中良鸿佳”轮鸣笛启航，从上海港外高桥五期码头，驶往广州港南沙一期码头。这是由上港集团、唐山港集团与广州港集团，联合开通的首条南北航线。
据了解，该航线串联长三角、京津冀、粤港澳大湾区三大核心区域，并以上海港为中心节点，进一步连通“长江经济带”，为上海打造国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接，提供有力支撑。
上港集团表示，此次南北航线的正式上线，是上港集团主动联合南北沿海港口集团，围绕“大循环、双循环”发展的一次创新合作，也为未来港口集团之间建立全新合作模式，起到示范和引领作用。
早在2020年9月，上港集团和唐山港集团就已开辟了唐山-上海航线，至今已成熟运作半年。唐山-上海航线开通后，唐山与上海两地间的货物运输量、货物种类和货物流向，持续增长和扩大。
为了进一步扩大南北跨区业务联动效应，上海、唐山、广州三大港口达成合作，将原有的唐山-上海航线升级为唐山-上海-广州航线，并投入4艘船舶，形成唐山经上海至广州平均3天/班的密度。
同时，该航线与中远海运旗下泛亚航运进行深入合作，提供以上海港为中心节点的“水水中转”无缝衔接服务。
上港集团称，未来还将持续以客户为中心，合理筹划航线布局，加强与各港口集团及航运企业的紧密合作。
下一步，将进一步推出连云港-上海、唐山-独山、西北地区-黄骅-上海等多种物流通道的建设方案，完善传统物流路径，进一步为客户降低货物流通成本，助力优化口岸营商环境，畅通“大循环、双循环”。
