长江是我国水上交通最繁忙的航道，是长江经济带综合立体交通的主骨架。现代化的长江航道需要科技创新，智慧引领。
目前，长江航道正在实施一场全方位、深层次的信息化技术革命。长江航道管理服务方式正在由传统人工模式向数字化模式转型，实现了“远程看、精细管、走着用”。
全国人大代表，湖北移动党委书记、董事长、总经理范秉衡表示，进一步加快数字长江建设，对航运安全、效益提升以及对我国其他内河建设，将起到引领和启示作用。
范秉衡介绍，为落实长江经济带发展国家战略，发挥长江航道在长江水运中的基础性、先导性和服务性作用，近年来数字长江建设不断推进，成效初显，并涌现了大量应用实践。
“在数字长江航道建设方面，目前，我们与长航宜昌海事局联合打造智慧海事样板项目，在宜昌段270公里，开展了基于5G+北斗高精度定位、视频监控的试点工程，有效解决了传统模式下的通信干扰、高延时等海事监管单位的难点、痛点。”范秉衡举例说。
然而，数字长江建设仍存在一些亟待解决的问题。比如，长江干线通航水域长度达2800公里，跨越我国东、中、西部地区，信息化建设程度不一，网络未完全覆盖的区域，不可避免形成信息孤岛。分段实施也会带来技术标准差异，对不同系统间数据互享、信息互通、服务互联造成影响。此外，数字长江示范应用推广不足，技术水平亟待提高，难以支撑现代航运管理。
范秉衡建议，加快推进新基建的部署及落地，由航运、水利等部门联合牵头，工业和信息化部等多部门协同，联合长江沿线各省市政府部门，以及信息服务商、设备供应商、系统厂家等多单位，建立纵向有分工、横向有协同的工作机制。打破多部门、多平台、多系统的壁垒，建立联合建设体，实现一点建设，整个长江都能复用的共建共享信息化平台，从而减少资源重复投入。
在推动数字长江新技术应用方面，范秉衡建议，进一步整合数字长江概念，围绕环境保护、交通运输、产业转型等发展重点，深化5G、北斗高精度定位、物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术在长江经济带的应用推广。
范秉衡还提出，在长江沿线选择有条件、有代表性的航段，开展数字长江应用示范区建设。“湖北省地处长江中游，水运四通八达，水文条件得天独厚，测试场景丰富多样，同时港航企业、科研院所、高等院校等资源众多，作为数字长江应用示范区具备良好的地利条件、人和优势。”范秉衡建议，通过加大政策及资金支持力度，整合相关企业和单位资源，在长江湖北段建立应用示范区，推动现代信息技术与长江航道管理和业务的深度融合，实现数智化发展，发挥示范引领作用。
