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收藏 DHL Express暂停英欧部分服务,多佛港近7万辆卡车陷入20天等待(附图)

http://www.jctrans.com/ 2021-01-22 搜航网

导读: 有去往英国和欧盟的商品和货物要注意了,目前多家物流商暂停了部分英欧服务。

  有去往英国和欧盟的商品和货物要注意了,目前多家物流商暂停了部分英欧服务。

  由于英国退欧,欧盟和英国之间的货物需要办理新的海关手续,这方面存在许多问题。日前法国邮政DPD暂停了英欧的部分服务,随后由于海关文件满是错误造成重大延误,DB Schenker也暂停了至英国的货运服务。

  脱欧后海关文件问题继续困扰着运输行业,随着DPD和DB Schenker暂停英国服务之后,欧洲快递集团Palletways受到了困扰也暂停了英国部分服务,在1月25日之前,不接受通过其门户网站提交给欧盟的货物。

  此外,日前DHL Express告知客户,将立即暂停部分英欧服务,包括暂停所有需要卫生和动植物检疫控制手续的B2C发货。这加剧了英国退欧新贸易安排带来的负面影响。

  DHL解释说,看到欧盟海关当局扣留了大量需要进行此类检查的货物。

  受影响的货物包括动物和动物源产品、植物和植物类产品、以及可以吸收的物品,例如化妆品和香水。DHL Express表示,将在服务恢复时尽快通知客户。

  DHL Express的一位发言人表示,并不是所有服务的全面暂停。“这不影响运往企业的货物,或不需要办理控制手续(例如授权或许可证)的兽医和植物检疫货物。我们希望与这类货运相关的挑战能够尽快解决,我们尽快为客户继恢复运输。”

  由于DHL和FedEx被视为DPD和DB Schenker等公司暂停服务的命脉,这令整个行业许多人感到不满。

  然而,联邦快递FedEx的一位发言人称 ,联邦快递已经花了四年时间为英国退欧做准备。“到目前为止,我们的准备工作证明是有效的。目前,通过联邦快递的公路网络离开英国前往欧盟的包裹中只有0.5%缺少海关文书。”

  此外,据路透社上个月报道,英国南部的多佛(Dover)港,数以千计的卡车司机们被困在数百英里长的路上。

  一旦英国脱欧后的运输量恢复,前往多佛港的卡车司机可能会发现,自己将陷入长达20天等待时间的7万辆卡车的排队中。

  根据Simul8进行的新模型计算,除非修建新的基础设施、雇用额外的人员并将大量货物转移到其他港口。

  Simul8表示,如果多佛将卡车办理登记手续的时间增加到20分钟,这将符合非欧盟成员国的海关政策,那么可能会出现70594辆车的排队,相当于大约20天的延迟。这意味着该港口的车辆过剩率约为500%。

  但是,Simul8还提供了以下信息:如果建造可容纳2,000辆卡车的码头停放区,以及7个新的内陆入口作为新的自定义检查站,并且雇用新员工将平均登记时间从20减少到8分钟后,过剩率将减少到300%左右。

  如果多佛20%的正常货运量被转移到南安普敦和另一个港口,则多佛的车辆过剩率将进一步降至210%,而如果将其货运的50%转移到其他港口,则将降至140%。

  Simul8首席技术官Frances Sneddon说:“这种特殊的数字模拟只考虑了几种可行选择,它开始为最佳解决方案提供有用的证据。但这实际上只是触及了所运行变量的表面。”

  他补充说:“更广泛的模型将产生路线图,这是解开英国脱欧后调整港口货物流动挑战所需要的。”

  “一开始,7万多辆卡车被堵在路上,这一想法令人担忧,但通过测试可用的选项,然后调整系统,就有可能找到真正需要什么来缓解瓶颈所需的条件,从而做出明智的决定。”

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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