11月9日清晨06时08分，钦州港东站，一列满载汽车零部件、电子产品等货物的海铁联运班列整装待发，伴随着一声鸣笛，该班列缓缓启动开往重庆团结村。与以往不同的是，这趟货运班列将2019年西部陆海新通道北部湾港上行班列开行总数刷新至1000列，同时，西部陆海新通道开行至今上行班列已累计开行1457列。
西部陆海新通道海铁联运班列开行呈现强劲发展态势。据了解，西部陆海新通道海铁联运班列从2017年开行的178列上升到2018年的1154列。今年截至11月9日已累计开行1766列，同比增长111%；到发集装箱88436标箱，完成年度任务的98%。其中，西部陆海新通道北部湾港上行班列累计开行1003列，同比增长212%，发送集装箱50246TEU，同比增长205%。
“我们运营平台公司发挥铁路和港口的优势，加强资源融合，精心组织货源，推动海铁联运上行班列实现快速增长。”广西北部湾国际联运发展有限公司副总经理李强宗介绍。当前，西部陆海新通道海铁联运已形成速度快、费用省、班期稳、通关便、方式全及辐射广六大优势，越来越得到市场的认可。作为西部陆海新通道海铁联运班列的主要运营平台，其是完善海铁联运保障运营机制的重要突破，也是推动北部湾港与西部铁路运输资源紧密融合，降低西部省区市社会物流成本，加快实现铁路和海运的无缝衔接，落实西部陆海新通道国家战略任务的新举措和大平台。今年5月，该平台正式运营，积极组织货源，协调各部门优化班列时效，推动港口与铁路运输上量成效明显。其中，上行班列实现快速增长，全面扭转去年以来西部陆海新通道海铁联运班列上下行不平衡局面。
目前，北部湾港已开通8条海铁联运班列，包括北部湾港—重庆班列、北部湾港—四川班列、北部湾港—云南班列等线路已经实现常态化运行。北部湾港已开通外贸航线26条，至香港实现天天班、新加坡实现每周2班，并已开通至南美洲的远洋集装箱直航航线，为西部陆海新通道沿线各省区市连接南美洲提供高效、便捷、经济的海上物流通道。
据悉，作为西部陆海新通道海铁联运的陆海交汇门户和陆路干线的关键节点，广西正积极加快通道和物流枢纽设施建设，运输能力、物流发展质量和效率不断提升的同时，推动交通、物流、商贸、产业深度融合，为推动广西高质量发展、建设现代化经济体系提供有力支撑。
