海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评
锦程物流网资讯中心新闻频道贸易新闻 > 美墨握手言和,影响全球贸易格局

收藏 美墨握手言和,影响全球贸易格局

http://www.jctrans.com/ 2018-08-29 凤凰网

导读: 存在了24年之久的北美自贸协定(NAFTA)即将迎来巨变。

  存在了24年之久的北美自贸协定(NAFTA)即将迎来巨变。

  当地时间27日,在关键性条款方面各做让步后,美国与墨西哥达成一项双边贸易协定。美墨此次的握手在商务部研究院对外贸易研究所所长、研究员梁明看来,既是特朗普贸易谈判策略的一次实践,又是对现有国际贸易格局的一次冲击。梁明对第一财经记者表示:“(此次谈判)将在日后改变美国与其他国家正在进行的自贸协定谈判。”

  加拿大成一下谈判对象

  尽管美墨已达成初步的双边贸易协定,这并不意味着新版NAFTA的最终文本都已敲定,目前还需等待协定的第三方加拿大的加入。墨西哥最高贸易官员、经济部长瓜哈尔多(Ildefonso Guajardo)此前表示,与加拿大的谈判将持续至少一周,将进入9月。

  特朗普在宣布上述双边贸易协定后表示,自己将与加拿大总理特鲁多交谈,希望能立刻启动谈判。墨西哥总统陪尼亚在社交媒体推特中强调了加拿大回归NAFTA的重要性。目前,加拿大外交部长方慧兰已缩短欧洲的访问行程,将在当地时间28日前往华盛顿参加NAFTA谈判。

  梁明对第一财经记者表示,对加拿大加入后的谈判进程比较乐观。他认为:“对于加拿大来说,接受高水平的自贸协定难度不大。再加上加拿大对美出口占其整体出口的76%,加拿大离不开美国市场,因此加拿大有充足的动力加入NAFTA的后续谈判。而且,加拿大的加入能加快新版NAFTA的最终落地。”

  NAFTA是美国、加拿大及墨西哥在1992年8月12日签署的关于三国间全面贸易的协议。该协议由三国几经协商在1994年1月1日正式生效,拥有3.6亿人口、国民生产总值约6.45万亿美元、年贸易总额约1.37万亿美元,NAFTA的经济实力和市场规模都不容小觑。得益于美国、加拿大、墨西哥三国内关税的消除,商品与物资能在三国间无缝跨国流动。NAFTA也使得美国企业更容易将业务从美国转移到墨西哥,从而实现避税、降低成本等。24年来,三国间的贸易量显著增加,这一点在美墨双边贸易中表现得尤为明显,和1993年相比,去年美国对墨西哥的出口增长了470%。

  然而,2017年1月,特朗普就任美国总统伊始,就要求与墨西哥、加拿大重谈NAFTA。他甚至威胁道,若美国无法得到公平的待遇,将撤出NAFTA。好在特朗普最终被内阁中的温和派劝住,2017年8月中旬,关于重新修订NAFTA的首轮谈判正式举行。然而,一年多来,美加墨三方的多轮谈判都未能取得决定性的突破。今年7月1日举行的墨西哥大选令谈判进展更加缓慢。

  墨西哥制造工时薪将于美加持平

  梁明告诉第一财经记者,美墨此次就NAFTA修订达成的共识将从两个方面影响当前的全球贸易格局。

  从谈判内容来说,美墨之间此前一直力争弥合在汽车产业相关问题上的分歧。目前,美墨双方同意将北美地区生产的汽车零部件的比例从62.5%提高至70%,并且要求参与制造的员工时薪的最低工资不能少于16美元。提高后的墨西哥制造业员工时薪将与美国和加拿大持平。同时,美墨已在汽车零部件贸易问题上设置了五年的过渡期。

  除了在汽车产业相关问题上达成部分一致,美国还在“日落条款”方面软化了立场,同意在6年后重新评估协议内容。此前,美方要求在协议中加入一个条款,即5年后除非各方均同意延长协定,否则协议将终止。

  对此,梁明认为,尽管协议的内容没有最终公开,但就目前所知的提高北美地区汽车零部件生产比例来看,会产生贸易转移效应。“原来可以从第三国进口汽车零部件,然后加工再对美出口,现在,区域内生产比重的提高,对外会有排他效应。”梁明说认为,“也可能会吸引一些企业去美国、墨西哥投资设厂。”

  在最低时薪调整方面,梁明表示,这是一个发达国家与发展中国家达成的协定,涉及劳工、环境保护方面。他说:“墨西哥方面在上述领域做出的让步,也会对其他发达国家与发展中国家的自贸协定文本内容产生影响。”

  此外,梁明指出,自贸协定的定期评估也是此次谈判的核心内容,也会在其他国家间签订自贸协定时产生示范效应,不排除其他自贸协定也会加入定期评估机制的可能。

  就谈判本身而言,尽管NAFTA是涉及美、加、墨的三方协议,但在此前多轮谈判中,更多的是在美国与墨西哥进行的双边谈判。对于从双边谈判着手的形式,梁明对第一财经记者表示,这是特朗普谈判策略的一个成功案例。“(WTO)多哈回合那么多年一直僵持,就因为一些原则必须得到一致通过,任何国家反对都会阻碍协议的达成。所以,从这个角度看,多边的伙伴越多,形成一致的可能性越小。”他说,多方一致通过的谈判,只可能寻求协定的“最大公约数”,但“最大公约数”的协定一定是低水平的,不可能满足诸如美国所需要的高水平自贸协定需求。

  梁明认为,美国在新版NAFTA协定谈判中“非常精明”,即先选择最难啃的对手墨西哥进行谈判,而美国与加拿大之间的分歧并不是太大,因此加拿大完全可以置身事外。“在特朗普看来,目前的多边自贸谈判无法使得美国的国家利益最大化,美国只能对其他发展中国家放开市场、降低关税,但这对美国经济的刺激效应几乎没有。”梁明说,“因此,美国可能会在未来与其他国家的自贸谈判中推广‘先难后易’的这一策略。”

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。