在中国国家铁路集团有限公司4日召开的工作会议上，最新数据显示，2020年，国家铁路旅客发送量21.6亿人次；全面推行电子客票，旅客持身份证可在全国2878个高铁和普铁车站“一证通行”，惠及99%以上铁路出行人群。
去年一年，全国铁路旅客发送量达到了21.6亿人次，比2019年略有下降，考虑到疫情影响，尤其是去年第一季度，在全国范围内各种交通工具大面积停运的情况下，全年铁路运输量依然没有遭遇到大幅度影响。所以，这个成绩的取得仍然是相当令人瞩目的。
如果要提到2020年第一件影响人们工作与生活的大事，“新冠肺炎疫情”绝对是一个关键词。忽如其来的疫情打破了人们日常的生活秩序。就在春运期间，因为它的来势汹汹，让包括航空、公路、水运以及铁路在内的多种交通方式遭遇大规模停运。铁路国企在党中央以及相关部门的部署与指导下，对疫情的传播展开了有序的联防联控工作，尤其是对武汉市和湖北省的各种志愿运输工作，为防控疫情起到了至关重要的作用。随着3月份下旬，疫情防控工作来到了全新阶段，感染人数在快速下降，区域性防控工作取得明显成效。此时，铁路国企就早早的展开了针对复工复产的前期准备工作，从复工专列到重点区域的运输组织，从有效降减运费、杂费，到全国铁路的统筹协调，不管是货运还是客运，都开始了艰难的“重新起步”。
令人欣喜的是，从第二季度开始，全国客运数量逐步企稳回升，尤其是在暑运期间，铁路方面在有序展开防控疫情各项措施的前提下，让暑运的运输总量环比大幅上乘。可以说，在这个时间段，铁路的运输秩序已经基本得到恢复。到第三季度、第四季度，随着疫情情势得到全面控制，同时也因多条线路接连投产，让客运量始终呈现出大幅回升状态中。这些数据与状态不仅为2020年的客运运输交出了满意答卷，而且为今年全路运输组织工作打下了良好基础。
另外一方面，应该要着重指出的是，2020年同样也是铁路“软件环境”大幅改善的一年，电子客票也是从这一年开始全面推广，全国2878个高铁站和普通车站开通了“一证通行”。乘客只要持有身份证就可以直接刷证进站、乘车，在途中遇到验票和出站验票时，也只需要出示身份证即可。在某些线路，乘客甚至在手机与身份证联结的情况下，只用手机就可以“刷机”就实现车票的所有功能。电子客票的推出一举打破了原先一直存在的“纸票制度”，让人们的出行更加便利，让铁路的运行环境更加环保，同时也让铁路的客运管理体系全面进入数字化时代和智能时代。其实，对于铁路来说，电子客票不仅仅是乘客手里少了一张小小的纸质车票，而且它让铁路的系统管理迈上了全新台阶，从调度中心到售票再到检验、站台等等各项平台统统一下子连接起来，数字化运行环境下进一步降低了运营成本，提高了运营效率。这些都可肉眼看不到的好处。
还有，2020年虽然各种经济社会活动遭遇到不同程度的影响，但是铁路的建设工作却始终没有停顿下来，甚至于在投产里程方面还超过了过去所有年份。2020年，全国新投产铁路里程达到了4900公里，包括格库铁路、连镇铁路、平潭铁路等多条国家重点工程相继开通。这也展示着2020年的不同寻常。生产生活虽然备受疫情影响，但是却更加坚定了人们对恢复正常生活秩序的向往。（程莎）
