据悉，为扩充春运能力、满足旅客出行需求，今年春运期间南宁局集团公司将增开旅客列车52对，首次开行夜间动车。1月10日，2020年春运即将拉开序幕。乐见夜间动车增开，为春运增添了一抹温暖而亮丽的色彩，让春节回家的路更便利、更温馨。当夜变得风雨无阻，当动车可以夜以继日，发展的铁路，也让我们的幸福感随着动车流淌、漫延。
众所周知，自开通以来，南广线、贵广线一直是春运热门线路。针对粤桂黔川等西南地区务工流高度集中的情况，南宁局集团公司重点加大南广、贵广高铁运力投入，两条热门线路新增动车45对。2020年春运客流高峰期，贵广线大量开行夜间动车，每天增开动车达39对，每天开行动车总量突破100对，成为西南地区最繁忙的高铁线。可想而知，高铁动卧的到来，于繁忙线路“见缝插针”，在既有动力饱和的基础上，最大限度提升了铁路动力。
笔者看来，夜间动车，让在粤务工人员有了更多更快抵达故乡的方式，让春节回家的路更畅通，这无疑是一个好消息。而透过这一列列增开动车，我们也不难管窥铁路发展释放的交通红利。从绿皮车到动车，从和谐号到复兴号，迈入动车时代以来，广西搭上了发展快车，让区域间人流、物流更畅通，一条条高铁线拉近了家的距离，一列列飞驰的高铁让滚烫的思念更好得到了安放。当夜不再只是黑暗，当出行不再只是白天，我们的出行时光将得到更有效利用。这样的出行，将一改人们匆匆行色，让出行更有闲暇时的惬意心情。动卧出行，夜色中启程，旅客在高铁上度过黑夜就能抵达故乡，这样的旅途温馨又方便。
笔者相信，铁路部门以夜间动车开行的方式，为归家之旅点亮了一盏盏温馨路灯，有了夜间高铁的串连，生活节奏紧张、白天忙于生计奔波的人们，也有了争分夺秒出行的机遇。夜间动卧的背后，温暖我一路行程的，还有铁路部门夜以继日的工作。“夜间动车”增开，为春运增添了一抹温暖而亮丽的色彩，让春节回家的路更便利、更温馨。夜间动车“见缝插针”提升了铁路动力。（作者系中华铁道网评论员梁轩宁）
