乌克兰资本网8月19日消息：乌克兰经济战略中心专家认为，乌克兰道路新建和维修的费用比斯洛伐克高1-1.5倍。这个结论是根据每公里公路的欧元花费比例得出的。
专家们指出，资金使用效率低下的原因是因为我们缺乏明确指标，以及用于国家级道路的资金分配不符合客观标准。专家们注意到，2007-2017年期间，曾出现对国道维修资金进行政策性分配的现象。除此之外，对道路进行大修的比例较低，其中有以下几个原因，首先，国际机构拨付的资金没有完全得到利用；其次，乌克兰进行长期道路规划的期限很短，只有5年，而斯洛伐克有20年。同时，乌克兰道路修建和维修的招标竞争度很小，一般只有2个竞标者，而斯洛伐克有4-5个。
最近三年以来，乌克兰通过道路基金对道路维修进行融资渐渐多了起来，也引发了如何用好这笔资金的问题。专家们认为，要想让资金使用变得更有效率，需要做好以下几个方面工作：
一是对道路资金花费的效率设立定向判断指标；
二是自动对道路通行强度进行数据搜集；
三是根据道路通行强度进行资金分配；
四是对道路进行10年期的规划；
五是为交通走廊规划创造条件；
六是提高乌克兰公路设计和修建项目的招标竞争度。
此前，乌克兰基础设施部部长奥梅良表示，据该部测算，完成乌克兰现有全部公路的维修需花费1万亿格里夫纳，并需要十年时间。
