头顶烈日，冒着高温，连日来，蒙华铁路荆州东站的建设现场，工作人员正在加紧进行最后的调试，站旁的信号楼主体建设已经完成，正在安装设备。
蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年，是国内最长运煤专线，备受关注。
这条北煤南运大通道，在荆州境内长约100公里，设有荆州东站、江陵站、公安站、藕池站和石首站。“煤龙过江”，荆州正是蒙华铁路与长江黄金水道在中部地区的“黄金交叉点”，铁路建成后，将从根本上解决困扰湖北省的能源瓶颈，为荆州及江汉平原发展煤电产业提供强大能源保障和要素支撑。
随着今年10月1日全线通车目标的日益临近，蒙华铁路的建设也进入了倒计时阶段。
“目前，荆州东站的接触网、牵引变电等电气化建设已经完成。”中国铁建电气化局蒙西华中铁路四电二标项目部九工区书记杜国栋带领队伍，去年从内蒙古一建设现场转场来到荆州，一直奋战至今，为荆州东站至江陵站路段进行电气化建设。
这是一支不服输的“铁兵”，面对这项艰巨任务，他们只有一个目标:保质保量完成任务，绝不拖后腿，一定打胜仗。在这条目前全国在建的最大最长的重载铁路建设线上，杜国栋和队员们咬定目标，加紧施工，绝不拖项目推进的后腿。
“现在在这条线上，还有很多兄弟单位的人，大家都在加油干、比着干，谁也不愿意落后。”杜国栋说，铁兵们就是能克服困难，既保证工程安裝质量、建设进度，又确保每一个时间节点都能按时完成，“前不久，我们已经接受了静态验收，目前，正在进行细节部位的微调。”
据市铁路办有关负责人说，“截至目前，蒙华铁路荆州段站前工程、桥梁工程、电力工程等已基本完成。荆州境内全线正在进行静态验收，根据静态验收结果，对部分细节进行调整后，还将进行联调联试，为全线通车做好准备。”
