7月10日起，服务重庆市民已有13年的重庆北站南站房及广场（简称重庆北站南场）正式关闭，启动扩能改造工程。改造后，该站将实现南、北两个广场互通，铁路、轨道交通、公交等多种交通方式无缝衔接，成为一座旅客可零距离换乘的特大型铁路综合交通体。
为更好地服务旅客，中国铁路成都局集团有限公司决定，7月10日起对重庆北站南场实施为期2年的扩能改造施工。根据扩能改造设计方案，改造项目包括新建连通南、北站房及广场的高架站房和地下城市通廊，实现重庆北站南、北广场互通，提高旅客出行的效率。此外，南、北广场互通后还可以让旅客在铁路、地铁、轻轨、公交车等交通工具间实现零距离换乘。
去年以来，随着重庆西站的投用，重庆地区铁路枢纽的接发能力大幅提升，为重庆北站南场扩能改造创造了有利条件。目前，为配合扩能改造工程，重庆北站南场涉及经兰渝、渝怀、襄渝、渝贵线运行的30对旅客列车需要调整转场至其他车站始发终到。
据了解，由于运能相对分散，转场后接车量最大的重庆西站单日旅客发送量也仅增加了10000人次左右。为做好重庆北站南场关闭改造，成都局集团公司积极联系重庆市政府相关部门，加强3个转场车站的旅客流线组织，提高客车接发能力，增开进站安检通道及人工检票口，确保旅客有序顺利进站乘车。
此外，重庆市交通部门还在重庆北站南场增开两班疏解公交，以5分钟至15分钟一班车的频率疏散转运误站旅客。重庆市各大汽车站也积极配合列车时刻调整计划，对班车发班时间进行调整，方便旅客换乘出行。
成都局集团公司还积极利用广播、电视台、报纸和站车公告等平台进行宣传公告，让旅客准确掌握乘车信息。该局集团公司提醒广大旅客，购取车票后务必留意票面标注的进站提示，不要因走错站等原因耽误行程。（记者吴正琪）
