7月9日，宝兰高铁迎来开通运营“两周岁”。两年来，这条徐兰高铁线上的“金腰带”，在推动西部地区经济旅游文化发展，特别是在增进东西、中西部间人流、物流、信息流等方面发挥了“交通利器”的重要作用。
自2017年7月9日至2019年6月30日，宝兰高铁（兰州局集团公司管段）共发送旅客2516.4万人，日均3.49万人。其中天水南、秦安站共计发送旅客903.1万人次，单日最高记录2.9万人。兰州西站发送旅客289.36万人，日均发送人数1.95万人，单日最高记录3.4万人。
宝兰高铁打通了中国高铁“四纵四横”的“最后一公里”，使甘、青、新三省一举融入全国高铁网，实现了与中东部地区的互联互通，也使兰州、西安一举跨入“同城生活”新时代。
宝兰高铁使甘肃真正步入高铁时代，融入东部经济圈。甘肃天水是我国华夏文明的重要发源地，境内富有麦积山石窟、伏羲庙、大地湾遗址等一批悠久的历史文化遗产和独特的风景名胜区。两年来，这座古丝绸之路上的“重镇”搭乘高铁时代的东风，展现了前所未有的生机与活力，吸引了大批海内外游客的青睐与驻足。据天水市文化和旅游局副局长傅小春介绍，仅2018年天水市累计接待游客4219万人次，同比增加1477万人次，增幅达到35%，2019年上半年全市已接待游客2276万人次，预计下半年还会有新的突破，游客接待量的叠增极大带动了当地宾馆、农家乐、餐饮消费等行业的快速崛起。
“天水南站目前高峰线开行列车能达到98趟，平均15分钟开行一趟，基本实现了高铁公交化。特别在春暑运、黄金周、小长假和周末期间，高铁趟趟爆满，一票难求。”天水南车站党总支书记谷江梅介绍说。
2019年4月29日，作为甘肃省和兰州局集团公司“东大门”的东岔站也正式开办客运业务。东岔站素有“云端上的小站”之称，地处小陇山林区和金龙山旅游景区，是森林生态旅游的理想场所。据当地老百姓介绍说，东岔是名副其实的“天然氧吧”，旅游资源丰富，多年来就是因为交通不便让很多游客望而却步。
“高铁站的开通真是给我们带来了财富，你们看，这附近几个村子立马就活起来了，首先来我们这儿游玩、避暑的人多了，农家乐生意也好了，再者当地老百姓出行也方便了，给我们的花椒、核桃、毛栗子、中药材等土特产也打通了销售渠道。下一步，我们还规划要加大农家生态园、农家乐、旅游资源的开发力度。”采访中，东岔镇立远村支部书记齐树林激动地说。
宝兰高铁开通后，天水与兰州、西安等城市的1.5小时城市圈早已形成，天水与北京、上海、广州、杭州等城市间也实现了朝发夕至。“现在坐高铁就像公交车一样，说走就走，感觉兰州、西安、宝鸡就在家门口。”天水市民陈女士说。在广州定居上班的冯先生说：“父母都在老家这边，以前感觉很遥远，现在每逢小长假就能带孩子回家看看老人。”
为更好服务地方社会经济发展，适应新时代广大旅客对高铁高质量服务的要求，两年来，兰州西站、天水南站、兰州客运段持续打造升级“飞天馨路”、“东方微笑”服务品牌，不断深化“母婴候车、”“重点服务”、“信息咨询”、“紧急求助”、“失物招领”等系列延升服务项目，拓展个性化、多元化、高端化服务，不断提高服务品质，让广大旅客出行体验更美好。
