11日8时50分，伴随着响亮的鸣笛声，一列编组101辆、全长约1.6公里，满载着钢材与杂货的W82523次列车驶出库尔勒站，开往阿克苏火车站，宣告南疆铁路正式进入万吨重载运输时代。
“这标志着万吨列车在南疆铁路实现常态化开行。过去一个区段内跑一趟车增加为跑两趟车，能够有效提高线路的通过能力。”库尔勒车务段副段长王英瑞介绍。万吨列车的开行方式为两列5000吨左右的列车组成一列万吨列车。由于列车为超长列车，必须在长度足够的固定线路上接发，中途中间站不停车。回程空车采用百辆空车组合的方式开行，形成往返高效运行的万吨、百辆运输模式，列车编组和接发技术要求高、配合部门多，是南疆铁路运输组织模式的重大创新和突破。
目前，南疆的货物运输分别由库尔勒货运中心、喀什货运中心负责。主要发运的品类有钢铁、金矿、棉花、农副、石油及化工产品。主要到达货物为煤炭、化肥、粮食、工业机械、日常百货等。2017年，南疆货运发送量为2100万吨;2018年发运量达到2450万吨。特别是作为保障南疆群众供暖供电的保供煤，因铁路运输能力的增加，2018年发运量达到了947万吨，较2017年增长了421万吨。
新疆铁路部门于2018年7月在乌准铁路率先开行了万吨货物列车，实现了货运经营战略的重大突破和运输组织模式的不断创新。近期，新疆铁路部门加大对南疆地区的运力投入，将这一模式复制推广到南疆铁路，在南疆地区开行了万吨列车，保证了煤炭、钢材等重点物资的运输，为南疆地区经济发展注入新的活力。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运输部相关负责人表示，组合万吨列车的5000吨列车来自疆内外多个方向，并在南疆铁路库尔勒、阿克苏等站点实施多点开行，解决因线路施工和增开列车造成通道能力紧张的矛盾，实现客货列车畅通运行。南疆实现常态化开行万吨货物列车，将有效促进铁路运能的充分释放，助力精准扶贫。
