从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉，今年1至11月份，国铁集团认真贯彻落实中央关于调整运输结构的部署要求，深入实施货运增量行动，铁路货运实现持续大幅增长，国家铁路完成货物发送量31.15亿吨，同比增加1.98亿吨、增长6.8%，为服务经济高质量发展、助力打赢蓝天保卫战发挥了重要作用。
“单位能耗是公路货运的七分之一，内燃机车的污染排放是公路货运的十三分之一，电气化铁路基本是零污染”，铁路货运相较于其他运输方式环保优势非常明显。作为国家经济的大动脉，铁路货运增量不仅凸显我国经济发展充满活力、稳中向好的态势，也是取得污染防治攻坚战成果的具体体现。
“绿水青山就是金山银山”，减少公路运量、增加铁路运量，社会运输结构调整不仅能提高社会运输效率、降低社会总物流成本，更是为蓝天保卫战书写浓墨重彩一笔。
自中国铁总实施《2018—2020年货运增量行动方案》以来，以煤炭为代表的大宗货物铁路运输占比持续增长。2018年全国铁路货物发送量40.25亿吨，同比增长9.1%。2019年1-9月，全国铁路发送量32亿吨，同比增长6.1%。至今，运输结构调整工作累计减排3000万吨二氧化碳、30万吨氮氧化物、1.5万吨颗粒物。铁路货运增量为打赢了蓝天保卫战、服务决胜全面建成小康社会做出了重要贡献。
畅通能源物资供应，铁路货运增量不仅带来好空气也让这个冬天不再冷。今年9月，中国重载铁路浩吉铁路的开通标志着“北煤南运”能源战略大通道正式建成。与此同时中国铁路煤炭重载运输的晴雨表——大秦铁路也是异常忙碌。2019年前11月，大秦线累计完成货物运输量3.96亿吨，其中11月完成货物运输量3541万吨。重载铁路货运提高了运输效率，为居民取暖供电提供了有力保障。
“引进来、走出去”，中欧班列让企业有活力、让人民物质生活更丰富。最为“一带一路”倡议的标志性成果，中欧班列取得了令世界瞩目的成果。承载国际供应链与产业链，中欧班列让中国的企业走出国门也让国外的企业走进中国市场。激活了亚欧物流市场的一池春水，中欧班列加快了亚欧人民生活产品与物资的交换，现在在家门口就能采购“洋货”，方便之处可见一斑。
今年是社会运输结构调整的关键一年，也是污染防治的攻坚之年，经济与生态保护相协调发展功在当代利在千秋。铁路货运增量是深化运输供给侧结构性改革的成果，是对人民群众绿水青山生活环境承诺的落实，亦是对民生提供坚实保障。(彭齐坤)
