7月20日从江苏省铁路部门获悉，江苏铁路有关方面正积极研究制订将盐城至南通铁路提前1年半建成的实施方案，力争在2020年与相连的铁路项目同步建成通车。
盐通铁路是江苏沿海铁路大通道的重要路段，也是苏北高铁网建设关键一环，正线长约156.6公里，设计时速350公里，今年初开工建设，原计划工期4年。盐通铁路北接即将进行联调联试的连盐铁路，南接将于2020年建成的沪通铁路，向西与2019年底建成的徐宿淮盐铁路相连，此外，连淮扬镇和连徐高铁也都在2020年前建成，盐通高铁如果能提前建成，苏北高铁网就能早日实现联网运营。为此，江苏省铁路部门展开提前建成实施方案研究，争取提前一年半建成通车。
届时，江苏全省铁路总里程将达到4000公里以上，形成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的三纵四横快速铁路网，基本形成设区市到南京1.5小时的高铁交通圈，综合交通基础设施总体上将达到世界先进水平。
人们生活水平提高了，出差、旅游、探亲已成为生活常态，生活质量的要求，让人们从关心怎么出行变到关心怎么更好更快的出行，铁路高铁大建设以及铁路部门推出的一项一项便民惠民举措，正在迎合广大老百姓日益增长的出行需求，为快速铁路时代点赞，为强盛的中国点赞！
当今正是中国高速发展的“黄金时代”，铁路交通如同中国的血脉，中国八纵八横的高速铁路网正在逐步建成，带动了经济发展、促进地域交流，让百姓从出行难到出行快，再到全国公交化出行，笔者相信，中国高铁给中国带来的会是更大的宏利，给百姓带来的会是更便捷的生活。
