动车一响，黄金万两。百万茶乡群众对高铁时代翘首以盼，途径安溪县将于2021年通车的兴泉铁路建设进展如何，牵挂着茶乡人的心。日前，笔者走访了县兴泉铁路工程建设指挥部办公室、兴泉铁路宁泉段安溪县境内部分工区项目部，了解项目建设情况，感受兴泉铁路安溪段建设的热情与芬芳。
“目前，一工区施工进度还不错，两条隧道、两座桥都已开工，工程施工正在快速推进。”中铁十二局集团兴泉铁路8标一工区党工委书记任永康说，该工区施工改建漳泉肖既有线引入安溪东线路10.957公里。“安溪东站是大站，漳泉肖铁路从魁斗镇穿隧道在参内乡祜水村并入兴泉铁路，未来对安溪铁路客运、货运都有积极意义。”
在罗内村动车站建设现场，一块比足球场还大的场地呈现在眼前，碾压车正在来回压实地基，车站台阶轮廓清晰可见。“目前，安溪段施工进度在整条兴泉铁路建设中处中上游水平，我们采用两班倒全天24小时施工，每月都排出进度表，通过对比实际进度与计划进度，快速推进。”中铁十二局集团兴泉铁路8标二工区项目部经理姜强说，该工区承担安溪东动车站、古路脚隧道、灯峰隧道等工程建设。
兴泉铁路安溪段途经金谷镇、魁斗镇、参内乡，正线全长24公里，连接线长10.86公里，安溪东站设在参内乡罗内村，为县级客货两用中间站，距城区约6公里，通过打通狮江山隧道与茶博汇相连，距离茶博汇仅2公里，车站按2台5线布置；行车速度160公里/小时，宁化至安溪东段为客车8对/日、货运2200万吨/年，安溪东至泉州段为客车20对/日、货运2700万吨/年。
兴泉铁路建成通车，将进一步完善县域交通网络，有力推进安溪县更好更快融入“一带一路”建设，提升区域经济和县域竞争力。“目前，兴泉铁路安溪段建设各标段工作均能有序推进，是承接建设全体施工人员努力的结果，也与茶乡人民热盼高铁时代到来、助力建设分不开，与各级政府鼎力支持分不开。”中铁十二局集团兴泉铁路8标总经理兼指挥长吴舜明说。
据统计，截至目前，兴泉铁路安溪段项目安征迁方面进展顺利。土地征用方面，永久用地完成100%，共计1264.253亩；大型临时设施临时用地完成100%，共计326.68亩；坟墓迁移305座，已签订拆迁协议的房屋142座，约占总量80%，预计至今年6月房屋完成拆迁一半以上。
（徐仰望）
