“如今河套平原的番茄酱坐火车最快2天就能到天津新港，然后下海远销日本、马来西亚和新加坡等国家，铁路运输真是又好又快14月9日，顺达物流有限公司业务经理李锦奇在包头货运中心乌拉特前旗车间货场竖起大拇指。今年以来，仅该公司就通过铁路集装箱发运番茄酱55车，共计2000吨。中国铁路呼和浩特局集团有限公司更是以发运470.5万吨货物、同比增长158.1%的成绩，创下集装箱增运新纪录。
如今，越来越多的货主感受到了铁路“货运增量行动”带来的巨大变化。聚焦“交通强国、铁路先行”的历史使命，中国铁路总公司党组确定了深化铁路运输供给侧结构性改革，调整运输结构，增加铁路货运量的重要战略部署，号召全路上下以“货运增量行动”的创新实践全面提升铁路运输产品供给质量和效率。结合总公司提出的“公转铁”运输目标，呼和浩特局集团公司大力推进大宗货物“公转铁”营销组织，赴内蒙古自治区经信委、煤管局汇报“调结构、增运量”措施，梳理管内“公转铁”客户名录，同时把以煤炭为主的大宗货物运量作为主攻方向，以充分释放唐呼线运输通道能力为主要着力点，主动对接发运客户，保障煤源供应，全力满足地方政府、企业需求，做好运力衔接及到达端协调服务，持续加大C80型货车到港煤炭、到天津港（600717）东北煤炭以及管内煤炭的组织力度。今年以来，该局集团公司发送大宗物资5204万吨、同比增长25.5%。
呼和浩特局集团公司牢牢抓住总公司开展“货运增量行动”的契机，苦练内功，提出从转方式和优服务两方面打好“货运增量行动”攻坚战。转方式就是调结构、快转型，优服务就是树立“让客户更满意就是我们服务追求”的货运服务新理念。
“加快物流转型”是“货运增量行动”的重要手段。呼和浩特局集团公司从“拓展专业特色物流”的服务功能上入手，主动适应内蒙古自治区调整产业结构的需求，丰富货运物流产品，探索全程物流总包业务，发展集装箱、商品汽车等专业特色物流；与49家企业签订协议运量14010万吨，为大客户企业和战略客户提供“一对一”物流服务；与中铁特货运输有限责任公司呼和浩特分公司合作，加速推进长春一汽大众商品车物流项目、牛奶冷链物流项目；与中铁快运股份有限公司呼和浩特分公司对接白货全程物流总包项目，实现全年15个白货全程物流总包项目目标；与中铁集装箱运输有限责任公司呼和浩特分公司合力解决集装箱上量制约矛盾，增加集装箱物流有效供给。
瞄准“口岸”，积极服务国家“一带一路”建设，是呼和浩特局集团公司“货运增量行动”的又一亮点。该局集团公司发挥二连、策克、甘其毛都三大国际口岸站的区位优势，强化铁矿石、原木、纸浆、煤炭等进出口货物营销与运输。面对蒙古国不断增长的货运量和宽轨接车能力有限的压力，二连国际口岸站不断挖掘国际通道的运输潜能，协调蒙方最大限度编组6000吨重车，强化宽轨接运组织工作，实现日均2列常态化开行；精心组织中欧班列，增加口岸进出口运量。
扎扎实实的“货运增量行动”，有力提升了铁路对内蒙古经济社会的运输服务保障水平。据统计，今年以来，呼和浩特局集团公司日均装车数、货物发送量、货运收入等多项指标增幅位居全路前列：日均装车达8900车，同比增长29.8%；货物发送量累计完成5927.1万吨，同比增长29.8%，超进度计划339.7万吨；货运收入累计完成72.46亿元，同比增长26.2%，超进度计划0.32亿元。二连国际口岸站进出口运量累计完成349.3万吨，同比增长37.8%；完成中欧班列运输290列，同比增长276.6%。
