新时代需要新抱负，在世界各城市竞争转向城市群竞争的新态势下，长三角全面融合时代来了。
昆山南站增开由昆山始发开往上海的列车，随着“长三角一体化”发展，更多在昆山居住、在上海工作的市民选择高铁出行上下班，上演属于他们的“双城记”。然而在早高峰时期，由于以往途径昆山的列车，行至昆山时车票数量所剩无几，给不少频繁来往沪昆两地市民带来买票难的困扰。
接轨上海，推进长三角一体化。伴随着4月10日零时新列车运行图的启用，昆山南站增开由昆山始发开往上海的G7215次列车。同时，新增经停列车14趟。列车运行图的调整，极大地缓解沪昆两地市民买票难问题。
此次新增开的G7215次列车为首趟由昆山始发开往上海的列车，每日最早发车时间为7点03分，每趟次有1200多个座位。运行首日，G7215次列车售票数超过800张，上座率高并仍有余位，全面解决了昆山至上海车票供不应求的难题。
今天起，昆山高铁线路有这些调整
据了解，昆山南站为京沪线和城际线并线，车次多旅客也多，及时根据旅客流向进行列车线路的调整尤为重要。经过客流情况分析，昆山南站积极与上海铁路局对接协商，今天起，除了新增1趟始发开往上海的列车G7215，还有14趟经停昆山南站的列车开往上海、南京、徐州、宁波、衢州等方向，分别为：
虹桥-成都东D636次
上海-南京G7002次及G7040次
南京-上海G7077次
上海-南京南G7030次
上海-徐州东G7300次
合肥南-宁波G7595次
武汉-虹桥G1735次
合肥南-衢州G7385次
北京南-虹桥G133次
郑州东-宁波G1865次
长春-虹桥G1235次
虹桥-汉口D3060次
虹桥-北京南G130次
“同城时代”，沪昆双城正勾勒一张生活版图。为了进一步加快沪昆两地融合，昆山创新思路、主动争取，进一步将“双城记”上演成“同城记”。
地铁
国内首条跨省际地铁上海轨交11号线，上海轨道交通11号线，2009年12月31日正式开通运营。总长约82.4公里，超过英国伦敦地铁中央线（CentralLine），是世界最长的地铁线路，亦是国内第一条跨省地铁线路。使得两地向“同城不同省”的跨界生活又迈出了一大步。除了已经连接花桥与上海市区的11号线地铁外，可以直接从昆山市区乘坐到上海的S1预计今年开工。
沪通铁路
另外，沪通铁路正在大力建设中。
3月10日上午，随着沪通铁路V标最后一片箱梁成功架设，沪通铁路（一期）全线贯通。沪通铁路北起江苏南通市，经张家港市、常熟市、太仓市、昆山市，最终接入上海市，全长137.3公里，于2014年8月开工建设，一期工程将于2020年6月20日竣工通车。
沪苏浙、通苏嘉铁路也力争今年开工建设，高速公路、高速铁路线网，正在长三角区域越织越密。
如今，交通的全面打通，更有利于昆山更好地融入长三角一体化的发展进程中，让我们祝愿昆山发展越来越好！
