连接广州市增城区、白云机场和广州北站的新白广城际铁路建设取得新进展，全线重要控制性工程——花山站主体结构于11月30日顺利封顶，这是该线路13个站点中第一个封顶的站点，为早日实现新白广城际全线通车目标打下了基础。
新白广城际铁路是珠三角城际路网的重要组成部分，其正线全长77.573公里，总投资336亿元。该线路共设13个站点，线路起点为广州市增城区的新塘站，途径增城经济技术开发区、镇龙、中新知识城、竹料镇、广州白云机场、平步大道等站点，终点为广州北站。
新白广城际铁路预计2020年实现通车，届时从广州北站到白云机场仅需7分钟。
中铁广州工程局该项目部总工程师张智斌介绍，历经748天连续奋战，花山站主体结构顺利封顶，较合同工期提前了一年，不仅创下了国内同类型车站施工的“高速度”，还成功实现了“零渗漏”。
珠三角城际新白广线项目的建成，有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路，形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环，完善区域城际路网结构。
新白广城际铁路通车后，新塘站到白云机场两地每3分钟就有一趟城际列车往返，从广州北站到白云机场仅需7分钟。从新塘站至白云机场20分钟可达，白云机场至深圳机场仅需40分钟。
