实施区域协调发展战略是新时代国家重大战略之一，是贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的重要组成部分。为破解四川省发展不平衡不充分问题，四川省委十一届三次全会提出大力实施“一干多支”发展战略。会后，成都主动履行“主干”责任担当，主动对接兄弟市州、共同谋划推动合作，抓好省委决策部署落地落实，各项工作取得积极进展。
铁路公交化运营
“一环七射”2022年全部建设投运
省委、省政府召开的实施“一干多支”发展战略、推进成都平原经济区协同发展工作会议指出，成都平原经济区既有成都这一“主干”，又有环成都经济圈这个重要“一支”，承载着带动全省经济转型升级、集聚转化高端优势资源、探索城市集群发展新路、引领“一干多支、五区协同”、提升区域发展能级的重要使命，在国家战略全局和全省发展大局中具有重要的地位。
近日，中国铁路总公司与四川省政府联合批复《成都市域铁路公交化运营改造工程项目建议书》，同意对成都市既有铁路进行公交化改造，进一步推进成都平原经济区铁路公交化运营加速。成都晚报记者从市交委了解到，成都携手绵阳、德阳、乐山、眉山、资阳、遂宁、雅安市政府与中国铁路成都局集团有限公司，就铁路公交化运营达成协议，将加快构建成都至德阳、绵阳、资阳、眉山30分钟交通圈，成都至遂宁、乐山、雅安1小时交通圈，成都市域内30分钟交通圈；力争2022年全部建设投运“一环七射”铁路公交化项目，力争将成都至平原经济区内城市高峰时段动车平均发车间隔控制在20分钟以内，全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内。
在公路线网方面，成彭高速公路扩容改造、岷东大道（双流段）完工通车，成都经济区环线高速加快建设。天府新区视高至兴隆湖城市公交于10月20日正式开通，成为全省开通的首条跨市域城市公交线路。
目前，成灌（彭）铁路即将率先迎来全新的公交化动车组。新建铁路联络线将让成灌、成绵乐和即将开通的成蒲铁路联系更加紧密。新建的动车运用所将为成都公交化动车组运行管理、检修维护等提供坚实的后勤保障。
引导1012家成都企业
面向兄弟市州转移产能或拓展
省委十一届三次全会作出构建具有四川特色优势的“5+1”现代产业体系重大部署，提出着力将电子信息、装备制造、食品饮料、先进材料、能源化工等打造成主营业务超万亿元的支柱产业，大力发展数字经济。目前，成都在重点发展产业领域上，提出将加快构建先进制造业、现代服务业和新经济为支撑的现代化开放型产业体系，并进一步谋划“5+5+1”产业细分领域。
在推进产业分工有机协作上，成都正在着力建立产业协作机制，推动区域产业布局一体化。围绕省委“5+1”现代产业体系部署，成都着力发展产业高端和高端产业，把创新中心、研发中心、金融中心和总部基地落户本地，转化基地在市州，与市州形成错位发展，相互协调互补的产业规划。记者了解到，成都正在梳理形成成都产业省内转移（拓展）企业清单，引导1012家成都企业面向兄弟市州转移产能或进行拓展。
11月22日，成都和广安签订《推进协同发展合作协议》《发展生物医药产业战略合作协议》《成都·广安生物医药协作研发（生物医药）基地项目合作协议》3个协议，在生物医药“双飞地”建设、旅游推介、促进成都广安动车公交化运行等多个方面开展合作。
在创新、金融、文旅等多个方面，这样的牵手正在越来越多地得以实现。
记者从市发改委获悉，目前，成都强化政策激励，鼓励中央和省在蓉创新平台向市州和省级开发区开放，搭建区域政产学研用协同创新服务平台，与绵阳市携手筹建国家技术转移西南军民融合分中心，五粮液集团与华西医院共建健康产业创新研究院，与眉山、资阳、德阳、绵阳等市建立了消费维权、服务监督联动机制，共同发布消费提（警）示，在放心舒心消费城市创建、商标保护、新经济等方面开展深入合作，建立成德绵商标保护区域合作机制，联合开展知识产权保护行动。
