浙江西南地区的瓯江，金温铁路沿江蜿蜒而上，驰骋在崇山峻岭间的金温铁路列车一直向人们传述一段地方铁路的改革发展史。
八十年代我国改革发展以来，温州、丽水人大代表、政协委员代表人民群众多次提议兴建金温铁路，引起了浙江省委、省政府和国务院的高度重视。借着国家改革开放、国有企业改革和铁路深化改革的东风，1992年11月，浙江金温铁道开发有限公司成立，注册地设在改革开放前沿阵地的温州。
1998年6月11日，金温铁路全线开通运营。20年来，金温铁道公司与时代同行，与改革同行。20年来，金温铁道公司在铁路深化改革的引领下，始终牢记市场化改革的初心，服务人民，发展自身，回报社会。
在“白手起家”的开通初期，为确保金温铁路运营后尽早取得良好效益尽快摆脱扶贫之路的“帽子”，金温铁道公司在原铁道部和上海铁路局的全力支持下，经过充分认证，创新打破普速铁路传统运输模式，以改革促发展，大胆采取了“先通后备、分段开通、先客后货”的建管模式。1996年4月21日，缙云至金华的线路临时开通客运运营。1997年6月26日，丽水至金华、杭州的线路临时开通客运运营。1997年8月8日，金温铁路全线铺通，1998年6月11日全线开通运营。全线运营刚开始，开行了温州至杭州、金华的4对旅客列车；1999年，在全线开通不到1年的时间里，就开通了温州至北京、武汉、上海、南京、常州、杭州等地共12对旅客列车；到2001年，旅客列车增开到了13对，“十五”末期的2005年，开行的旅客列车增加到了16对。2009年，随着甬台温、温福铁路的建成运营，金温线开行的旅客列车因分流减少到12对。目前，金温铁道公司图定开行温州至北京、郑州、武汉、哈尔滨、广州、成都、贵阳、太原、青岛等方向的14对普速旅客列车，全部是跨省跨局的长途旅客列车，普速铁路的长途优势得到充分的发挥。
1999年6月20日，金温铁道公司在全国铁路范围内开办货运直通业务，当年货物到发量106万吨。2000年3月1日，开通8222次国际集装箱专列。2001年4月6日，开通至莫斯科直达国际集装箱专列。2005年，为响应浙江省委省政府关于打通浙西南地区电煤运输民生通道的指示精神，公司充分融合国家综合交通体系建设要求，与温州港集团联合开办了港铁联运业务，当年11月13日发出首列电煤运输列车，年货物发送量达到了最高时期的707万吨。目前，金温铁道公司日开行15对货物列车。同时，金温铁道公司还充分借助铁路运输资源，大力发展客票代售、货物装卸、旅游开拓、涉铁工程施工等产业经营业务。
金温铁道公司始终将履行社会责任作为自身经营发展工作中的一个重要组成部分，全力以赴做好金温铁路旅客运送和浙西南地区电煤、粮食、石油等民生运输任务，加大投入强化金温铁路病害整治，确保全线安全运行，将社会责任看作山一般重，并像水一样长久持续地渗透入其中，用实际行动促进社会和谐发展的乐章。确保了安全生产持续稳定，自觉把老幼病残孕等重点旅客服务作为改进服务工作的重要内容。为电煤等物资运输开辟绿色通道，全力保障重点物资运输。与丽水龙泉市住龙镇水塔村爱心结对帮扶，给学生添加营养餐，走访慰问革命老村老党员及困难群众，帮助村基础设施建设。公司所辖温州站、温州西站、永康站、金华南站等都投入资金与沿线有关镇、村开展结对共建工作。自觉把支持农民工就业看作国有企业应该履行的一项社会责任，在招聘列车员、巡山工、巡道工、装卸工、保洁工等工种的新职工时，有意识地把招工主要方向定在农村劳动力之中，吸收符合条件的农民工进入公司各岗位工作，为一些贫困家庭脱贫致富创造了有利条件。
金温铁路全线大部分地段在山区，地质地形复杂，加上设计标准低，安全基础较弱。为尽快扭转金温铁路的安全被动局面，金温铁道公司全体干部职工从教训中奋起，坚决贯彻浙江省委省政府、中国铁路总公司和上海铁路局的重要指示精神，在认真总结经验和教训的基础上提出了“运行一天，整治一天，严管一天，安全一天”和“科学防洪、全员防洪、常年防洪”的指导思想，把安全生产普遍性的基础工作与金温铁路特殊性的整治工作结合起来，总结出了一套山区铁路安全运行办法，在全路得到了推广借鉴。
自管自营的“金温模式”，一直享誉铁路行业内外，在全国地方铁路中有比较高的影响力。随着地方铁路的加快发展、国务院加快铁路投融资体制改革，特别是全国各地政府有更多意愿要对自行建设的地方铁路自管自营时，“十三五”以来，金温铁道公司迎接了来自全国各地的一波又一波的考察团和调研组。参观学习金温铁道公司在铁路市场化改革方面的具体做法。
20年的运营管理取得的成功经验，自管自营积累形成的“金温模式”，金温铁道公司已然成为全国地方铁路运营管理的品牌。当前，金温铁道公司正借助浙江省交通投资集团和中国铁路上海局集团这两大平台，始终以改革创新为动能，探索地方铁路运营管理模式的多样化转型，在不断地创业创新、融合发展中加速前行，构建更加健康可持续的地方铁路产业生态。
